[发明专利]车辆用座椅

说明书

本发明提供容易将表皮拆下的车辆用座椅。车辆用座椅具备表皮、安装表皮的基体和将基体与表皮连接的连接构造体。表皮具备第1表皮和将第1表皮及连接构造体连接且由软质材料形成的第2表皮。连接构造体具备与第2表皮形成一体的第1折返部，和设于基体的第2折返部，第1折返部与上述第2折返部嵌合。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅，例如可以适用于能更换椅套的车辆用座椅。

背景技术

车辆用座椅具备作为载置人的臀部的部分的座垫，和依托人的背部的座椅靠背。座垫及座椅靠背，分别具备框架和支撑在框架上的衬垫，以及覆盖衬垫的表皮(装饰罩)。表皮覆盖衬垫的表面，表皮的端头部分经安装部件固定在框架上。

例如，在日本实开平2-132500号公报(专利文献1)中公开了：形成固定在座椅罩的端头的树脂板的把手和爪部件，在框架上分别开设与该把手卡合的孔和与该爪部件卡合的孔，从而，将座椅罩卡定在框架上。

而且，作为把能够向车辆用座椅进行装拆的缓冲垫安装到座椅上的方法，在日本实用新型注册第3177316号公报(专利文献2)中记载了在长杆(日文：ランバー)支撑用的缓冲垫的后侧配置连结支撑板，在此连结支撑板的前端的止脱片部侧设置突出部的结构。此突出部从靠背部(座椅靠背)与座部(座垫)相连的部分之间向后侧插入，成为使夹在靠背部与座部之间的止脱片部不会松脱的结构。

而且，在专利文献2中记载了，连结支撑板与止脱片部具有某种程度的刚性，而且，由具有挠性的热塑性树脂形成，通过将连结支撑板与止脱片部的连结部形成为大大弯曲的形状，从而，在座椅的安装状态下，连结支撑板与止脱片部将靠背部的下端在前后方向上牢固地夹持。

专利文献1：日本实开平2-132500号公报

专利文献2：日本实用新型注册第3177316号公报

发明内容

专利文献1中记载的树脂把手形成为有折返部的截面形状，从而能够牢固地嵌套住，一旦紧固之后要将其拆开时，就可能会将对方部件或树脂把手自身破坏。在拆开的情况下，需要花费力道加减的工夫，而且由于需要专用工具所以要耗费时间。

在专利文献2记载的技术中，在把形成为相对于连结支撑板大大弯曲的形状的止脱片部从前侧向后侧插入靠背部与座部相连的部分之间的情况下，会使连结支撑板与止脱片部相连的连结部大大变形的同时将突出部插入。在此情况下，由于一边使部件变形一边插入狭窄的空间，所以，在作业时需要大量的力量，可能会造成作业效率下降。

而且，在专利文献2中，没有记载用来把覆盖车辆用座椅的表面的柔软的罩(装饰罩)安装在座椅上的方法。

本发明的课题是，提供一种容易装拆表皮的车辆用座椅。

其它课题和新的技术特征，从本发明说明书及其附图的描述应该可以明了。

以下对本发明中的代表性的内容的概要进行简单说明。

(1)车辆用座椅具备表皮、安装表皮的基体，和将基体与表皮连接的连接构造体。表皮具备第1表皮、将第1表皮及连接构造体连接且由软质材料形成的第2表皮。连接构造体具备与第2表皮形成一体的第1折返部，和设于基体的第2折返部，第1折返部与上述第2折返部嵌合。

(2)车辆用座椅具备将基体与表皮连接的连接构造体。表皮具备第1表皮，和将第1表皮及连接构造体连接且由软质材料形成的第2表皮。连接构造体具备设于第2表皮的突起部件，和设于基体的孔。突起部件具备向基体方向伸出的轴部、设于轴部的前端的头部，和从第2表皮的端部伸出的抓手部。突起部件与孔嵌合。