[发明专利]用于交通号志的切换系统与方法在审
申请号: | 201610959800.5 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN108010342A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 赖奕盛 | 申请(专利权)人: | 英业达科技有限公司;英业达股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人: | 袁辉 |
地址: | 201114 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 交通 号志 切换 系统 方法 | ||
1.一种用于交通号志的切换系统,其特征在于,包含:
一压力感测模组,设置于路口的一缓冲区中,该压力感测模组是用以藉由压力感测的方式得到位于该缓冲区中的一车辆相关参数;
一道路状况判断模组,用以当该车辆相关参数大于一预设值时,判断该缓冲区是否阻塞;以及
一号志调整模组,用以当该缓冲区被判断为阻塞时,切换一交通号志。
2.如权利要求1所述的用于交通号志的切换系统,其特征在于,其中该道路状况判断模组更包含:
一影像拍摄模组,用以当该车辆相关参数大于该预设值时,拍摄位于该缓冲区中的一车辆影像;以及
一影像分析模组,用以分析该车辆影像以输出一影像分析结果,其中该号志调整模组是用以根据该影像分析结果切换该交通号志。
3.如权利要求1所述的用于交通号志的切换系统,其特征在于,其中该道路状况判断模组与该号志调整模组是无中断地运作。
4.如权利要求1所述的用于交通号志的切换系统,其特征在于,其中该压力感测模组所侦测的该车辆相关参数包含该缓冲区于单位时间内被车辆所占据的面积。
5.如权利要求1所述的用于交通号志的切换系统,其特征在于,其中该压力感测模组与该道路状况判断模组是无中断地运作。
6.一种用于交通号志的切换方法,其特征在于,包含:
判断位于路口的一缓冲区中的一压力感测模组所侦测到的一车辆相关参数是否大于一预设值;
当该车辆相关参数被判断为大于该预设值时,判断该缓冲区是否阻塞;以及
当该缓冲区被判断为阻塞时,切换该路口的一交通号志。
7.如权利要求6所述的用于交通号志之切换方法,其特征在于,其中该判断该缓冲区是否阻塞包含:
当该车辆相关参数被判断为大于该预设值时,拍摄位于该缓冲区中的一车辆影像;
分析该车辆影像以输出一影像分析结果,其中该影像分析结果与该缓冲区是否阻塞相关。
8.如权利要求6所述的用于交通号志的切换方法,其特征在于,其中该判断该缓冲区是否阻塞是由一道路状况判断模组执行,且该切换该交通号志是由一号志调整模组所执行,
其中该道路状况判断模组的运作时间与该号志调整模组的运作时间无间隔,或该道路状况判断模组与该号志调整模组的运作时间间隔约等于该道路状况判断模组将一信号传递至该号志调整模组的所需时间。
9.如权利要求6所述的用于交通号志的切换方法,其特征在于,其中该判断该车辆相关参数是否大于该预设值包含:
判断该缓冲区于单位时间内被车辆所占据的面积是否大于一预设面积。
10.如权利要求6所述的用于交通号志的切换方法,其特征在于,其中该压力感测模组与该道路状况判断模组是无中断地运作。
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