[发明专利]用于入口导叶护罩和挡板组件的系统

说明书

一种用于入口导叶护罩和挡板组件的系统包括护罩。护罩包括构造成联接至燃气涡轮发动机的环形支承部件的第一端，以及第二端。护罩还包括：包括沿轴向向后延伸的唇部的远端，以及构造成与燃气涡轮发动机的转子上的环形的旋转齿组形成密封的密封组件。护罩还包括在远端与第二端之间延伸的弧形护罩本体。护罩和挡板组件还包括联接至护罩的后侧的挡板。挡板包括联接至后侧的径向外端、联接至沿轴向向后延伸的唇部的径向内端，以及在以上两者之间延伸的弧形挡板本体。护罩和挡板两者都沿周向围绕中心轴线延伸。

技术领域

本公开内容的领域大体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及用于入口导叶(IGV)护罩和挡板组件的系统。

背景技术

燃气涡轮发动机典型地包括高压压缩机(HPC)，其包括转子和定子。空气填充的腔典型地存在于转子与定子之间，包括成排的IGV与转子的第一级之间的空间。如果此腔并未有效加护罩和挡板，则腔中的过大振动和湍流可导致降低的发动机性能。由于至少一些已知的燃气涡轮发动机对于护罩前方形状具有严格要求，故解决较大的空气填充的腔的发动机性能上的不利影响是有问题的。

发明内容

在一方面，提供了一种用于燃气涡轮发动机的护罩和挡板组件。燃气涡轮发动机包括中心轴线、定位在前端处的风扇组件，以及定位在后端处的排气出口。护罩和挡板组件包括护罩。护罩包括构造成联接到燃气涡轮发动机的环形支承部件上的第一端，以及第二端。护罩还包括：包括沿轴向向后延伸的唇部的远端，以及构造成与燃气涡轮发动机的转子上的环形的旋转齿组形成密封的密封组件。护罩还包括在远端与第二端之间延伸的弧形护罩本体。护罩沿周向围绕发动机轴线延伸。护罩和挡板组件还包括联接到护罩的后侧上的挡板。挡板包括联接到后侧上的径向外端、联接到沿轴向向后延伸的唇部上的径向内端，以及在以上两者之间延伸的弧形挡板本体。挡板沿周向围绕发动机轴线延伸。

在另一方面，提供了一种用于燃气涡轮发动机的入口导叶(IGV)组件。燃气涡轮发动机包括中心轴线、定位在前端处的风扇组件，以及定位在后端处的排气出口。IGV组件包括护罩，其包括构造成联接到燃气涡轮发动机的环形支承部件上的第一端、第二端，以及包括沿轴向向后延伸的唇部的远端。远端还包括构造成与燃气涡轮发动机的转子上的环形的旋转齿组形成密封的密封组件。护罩还包括在远端与第二端之间延伸的弧形护罩本体，其中护罩沿周向围绕中心轴线延伸。IGV组件还包括联接到护罩的后侧上的挡板。挡板包括联接到后侧上的径向外端、联接到沿轴向向后延伸的唇部上的径向内端，以及在以上两者之间延伸的弧形挡板本体，其中挡板沿周向围绕中心轴线延伸。IGV组件还包括多个IGV，多个IGV中的各个IGV均联接到径向外表面上，其中径向外表面构造成使多个IGV中的至少一个IGV与其接合，且其中多个IGV沿径向围绕中心轴线布置。

在又一方面，提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括中心轴线、定位在前端处的风扇组件，以及定位在后端处的排气出口。燃气轮机还包括核心发动机，其包括成串流关系联接的压缩机、燃烧器和涡轮。燃气轮机还包括动力发动机，其包括在公共轴上联接在一起的风扇和动力涡轮，动力发动机与核心发动机同轴。燃气涡轮发动机还包括护罩和挡板组件。护罩和挡板组件包括护罩。护罩包括构造成联接到燃气涡轮发动机的环形支承部件上的第一端，以及第二端。护罩还包括：包括沿轴向向后延伸的唇部的远端，以及构造成与燃气涡轮发动机的转子上的环形的旋转齿组形成密封的密封组件。护罩还包括在远端与第二端之间延伸的弧形护罩本体。护罩和挡板组件还包括联接到护罩的后侧上的挡板。挡板包括联接到后侧上的径向外端、联接到沿轴向向后延伸的唇部上的径向内端，以及在以上两者间延伸的弧形挡板本体。挡板向后延伸到燃气涡轮发动机的环形空间中。燃气涡轮发动机还包括多个入口导叶(IGV)。多个IGV中的各个IGV径向地联接至压缩机的环形壳体的径向外表面与径向内表面且在径向外表面与径向内表面之间。护罩、挡板、多个IGV和环形壳体沿周向围绕中心轴线布置。