[发明专利]多功能一体化高压燃油滤有效
申请号: | 201610961860.0 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN106481456B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 吴军;黄均均;祝铁瑞 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;F02M37/22 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 一体化 高压 燃油 | ||
1.一种多功能一体化高压燃油滤,包括机械堵塞指示器(1),所述机械堵塞指示器(1)一端连接滤壳(9),滤壳(9)中设置油滤滤芯(6);所述油滤滤芯(6)设有进口(11)和出口(12);
其特征在于:所述机械堵塞指示器(1)另一端密封连接螺帽(10),所述机械堵塞指示器(1)包括指示体(2)、衬套(3)及一体化滑阀组件(4),所述指示体(2)连接于衬套(3)一侧安装孔中,一体化滑阀组件(4)设置于衬套(3)另一侧安装孔中,一体化滑阀组件(4)的端面靠近油滤滤芯(6),并在一体化滑阀组件(4)外圈套设油滤弹簧(5),所述油滤弹簧(5)一端压紧于衬套(3)内端面上,另一端压紧于油滤滤芯(6)的端面上;
所述衬套(3)与螺帽(10)的结合面及衬套(3)与滤壳(9)的结合面分别设有密封圈;
所述油滤滤芯(6)与滤壳(9)之间及一体化滑阀组件(4)与衬套(3)之间构成外部油路,一体化滑阀组件(4)的进油口与出油口之间形成内部油路,所述内部油路与外部油路之间构成旁通油路(13);
在使用情况下,油滤滤芯(6)右侧与滤壳(9)的端面通过油滤弹簧(5)提供的预紧力实现密封,同时进口(11)的来油通过油滤滤芯(6)的滤网(7)表面过滤后,提供给后部伺服控制油滤清洁油源,在不断过滤污染物的同时,油滤滤芯的(6)进、出口压差会逐渐增大;另一方面,机械堵塞指示器(1)与油滤滤芯(6)内部为间隙密封配合,在保证燃油不泄漏的情况下,机械堵塞指示器(1)进、出口分别感受油滤滤芯(6)进、出口压差;压差增大时,一体化滑阀组件(4)内滑阀在外衬套内往远离红色指示体(2)方向运动,同时与红色指示体(2)之间的磁吸力越弱:在油滤滤芯(6)进、出口压差超过设置的报警值时,机械堵塞指示器(1)中红色指示体(2)弹出报警;当油滤滤芯(6)继续堵塞,进、出口压差达到安全活门打开值时,一体化滑阀组件(4)中的滑阀运动至旁通油路打开位置,一体化滑阀组件(4)变为通油状态,保证燃油滤出口燃油供给。
2.如权利要求1所述的多功能一体化高压燃油滤,其特征在于:所述油滤滤芯(6)包括骨架支座(8)及滤网(7),滤网(7)设置于骨架支座(8)上。
3.如权利要求1所述的多功能一体化高压燃油滤,其特征在于:所述一体化滑阀组件(4)包括外衬套及滑动配合于外衬套中的内滑阀。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所,未经中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610961860.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种航空发动机高温热端连接件浮动结构
- 下一篇:一种固体燃气启动器