[发明专利]用于机动车辆的通风机装置

说明书

本发明旨在提供一种机动车辆的通风机装置或通风口装置，所述通风机装置或通风口装置包括对排出到车厢中的空气流进行定向的定向叶片，以及任选地输出口的封闭叶片，所述定向叶片装配成在所述通风机的管道中靠近所述输出口的位置旋转运动，并且所述定向叶片的角位置能够借助于调节构件来适配，所述调节构件包括与滑动件连成一体的移动座块，所述滑动件被引导在形成导轨的细长元件上平移，所述细长元件横向布置在所述通风机的管道中，所述移动座块位于车厢侧，并且可从所述车厢侧接近，其特征在于，所述通风机装置(1)还包括至少一个形成垫块的元件，所述至少一个形成垫块的元件与滑动件(7)连成一体并且相对于导轨(8)位于与所述移动座块相反的位置，所述垫块以某个摩擦系数可滑移地抵靠在所述导轨(8)上，所述摩擦系数提供所述移动座块的移动阻力。

技术领域

本发明涉及机动车辆的设备的领域，更具体地涉及车厢的舒适性设备以及所述舒适性设备的调节部件，本发明旨在提供一种通风机装置，所述通风机装置包括在使用舒适性和构造便利性方面经改善的调节部件。

背景技术

已知机动车辆的多种通风机构造或通风口构造。

这些装置通常包括对排出到车厢中的空气流进行定向的定向叶片，以及任选地输出口的封闭叶片，所述定向叶片装配成在所述通风机的管道中靠近所述输出口的位置旋转运动，并且所述定向叶片的角位置能够借助于调节构件来适配，所述调节构件包括与滑动件连成一体的移动座块(curseur)。该滑动件被引导在形成导轨的细长元件上平移，所述细长元件横向布置在所述通风机的管道中，所述移动座块位于车厢侧，并且(为了移动)可从所述车厢侧接近。

这些已知的装置具有两个较大的缺点：

-一方面，在缺少凹口或类似卡挡部件时，问题在于将移动座块移动到两个挡块之间的精确位置以及将所述移动座块保持在该位置上，或者在所述引导过于适配或紧凑时又或在所述移动突然发生时，则所述移动座块的移动通过卡住来卡挡。

-另一方面，所述移动座块的移动的极限位置由形成在导轨上的挡块来限定，或者通过滑动件在坚硬障碍物上的接触来限定，因此在所述移动座块到达调节构件的挡块时造成较高的噪音量。

除这些缺点外还有当移动座块移动时用户感受到不舒服感觉的缺点。

另外，在(所述挡块由导轨的舌片构成)的构造中，所述导轨的舌片需在滑动件通过装合(emmanchement)而装配到导轨上时变形，难以找到在所述舌片的坚固性(挡块功能所需)与的该舌片的可弹性变形性(装配滑动件所需)之间的令人满意的折衷。

文件JP-B-5607414、JP-A-2009113632和JP-A-2009115434公开的通风机装置包括用于使对叶片定向的调节更加轻松(suave)更加符合人机工程学的部件，该部件为抵靠在叶片的棱边上的橡胶零件的形式，移动座块装配在所述叶片上。

然而，这些装置具有构造复杂的移动座块，所述移动座块需把所述橡胶零件封闭在内，并且所述装置具有由于装配叶片的棱边较薄而受限的制动效果，并且不可能确保在所述制动效果期间中保持所述移动座块的位置，所述装配叶片暴露在来自于车厢的污染和沉淀物中。

此外，从上述日本文件中已知的装置未消除在到达挡块时的噪音量问题。

发明内容

本发明的目的在于克服至少其中一些上述缺点。

为此，本发明旨在提供一种上文所描述类型的通风机装置或通风口装置，其特征在于，所述通风机装置或通风口装置还包括至少一个形成垫块的元件，所述至少一个形成垫块的元件与滑动件连成一体并且相对于导轨位于与所述移动座块相反的位置，所述垫块以某个摩擦系数可滑移地抵靠在所述导轨上，所述摩擦系数提供所述移动座块的移动阻力并且授予在操作时的良好的轻松感觉。

附图说明

通过阅读下文涉及作为非限制性示例给出的优选实施例的详细说明和示意性附图，本发明将更加清楚，在所述附图中：