[发明专利]车辆及其无级变速传动系统有效
申请号: | 201610963370.4 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN108019480B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 姜超;黄俊杰;孙光辉;周雄江;王瑾 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 无级 变速 传动系统 | ||
1.一种无级变速传动系统,其特征在于,包括:
平行轴齿轮传动机构,包括:倒挡齿轮组和平行设置的第一输入轴、第二输入轴、输出轴,所述倒挡齿轮组包括倒挡主动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮,所述倒挡主动齿轮固套在所述第二输入轴上,所述倒挡从动齿轮固套在所述输出轴上,所述倒挡惰轮与所述倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮均啮合;
第一离合器,一端与所述第一输入轴的一端连接,另一端用于与车辆的动力源的输出端连接;
第二离合器,一端与所述第二输入轴的一端连接,另一端用于与所述动力源的输出端连接;
金属带式无级变速器,包括主工作轮、从工作轮和金属带,所述金属带套在所述主工作轮和从工作轮上,所述主工作轮与所述第一输入轴的另一端抗扭连接,且所述主工作轮的中轴线与所述第一输入轴平行,所述从工作轮与所述输出轴连接,且所述从工作轮旋转时带动所述输出轴旋转;
所述倒挡惰轮的中轴线位于所述第一输入轴与所述从工作轮的中央轴之间。
2.如权利要求1所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述平行轴齿轮传动机构还包括:啮合的前进挡主动齿轮和前进挡从动齿轮;
所述前进挡主动齿轮固套在所述从工作轮的中央轴上,所述前进挡从动齿轮固套在所述输出轴上,以实现所述从工作轮旋转时带动所述输出轴旋转;
所述前进挡主动齿轮的半径小于所述前进挡从动齿轮。
3.如权利要求1所述的无级变速传动系统,其特征在于,还包括:主减速器,其输入端与所述输出轴连接。
4.如权利要求3所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述主减速器包括啮合的主减速主动齿轮和主减速从动齿轮,所述主减速主动齿轮作为所述主减速器的输入端固套在所述输出轴上。
5.如权利要求3所述的无级变速传动系统,其特征在于,还包括:差速器,其与所述主减速器的输出端连接。
6.如权利要求1至5任一项所述的无级变速传动系统,其特征在于,所述第二输入轴套设在所述第一输入轴上。
7.一种车辆,其特征在于,包括:
动力源;
权利要求1至6任一项所述的无级变速传动系统,所述动力源的输出端与所述第一离合器的一端、第二离合器的一端连接。
8.如权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述动力源包括发动机。
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