[发明专利]用于降低汽车胎噪的装置

权利要求书

1.一种用于降低汽车胎噪的装置，包括：

壳体，安装于轮缘的外周面上，轮胎装配在轮缘上，所述壳体具有内部空间并被形成为其上部开放；

共振盖，设置在所述壳体的内部空间中，并且被配置成封闭所述壳体的上部；以及

共振孔，形成在所述共振盖中，以使所述壳体的内部空间与轮胎的内部能够彼此连通，从而使所述共振盖通过空气经由所述共振孔进出来控制振动。

2.如权利要求1所述的装置，其中所述轮缘在其外周面上设有至少一个安装部，并且

所述壳体布置在所述安装部上，所述壳体包括形成在所述壳体下端下方的与所述安装部相结合的结合部。

3.如权利要求2所述的装置，其中所述轮缘的安装部形成外螺纹或者内螺纹，并且所述壳体的结合部形成与所述安装部相对应的内螺纹或者外螺纹。

4.如权利要求1所述的装置，其中所述壳体具有形成在所述壳体的内周面上的导向螺纹，并且，

所述共振盖具有与形成在所述共振盖的外周面上以便与所述导向螺纹相对应的对应螺纹。

5.如权利要求4所述的装置，其中所述共振盖包括：

下板，被形成为板状，以封闭所述壳体的内部空间；

上板，与所述下板相结合，并且被布置成从所述下板以预定距离向上间隔开，所述上板具有穿过所述上板中心的通孔；以及

高度调节装置，其包括：螺栓单元，与所述下板可旋转地结合，并且通过所述上板的通孔暴露于所述上板的上表面外侧；以及滑动部，被设置成可从所述上板的通孔朝向所述螺栓单元移动，使得所述高度调节装置能够在所述滑动部与所述螺栓单元接触时，使所述上板和所述下板在所述螺栓单元旋转期间一起旋转。

6.如权利要求5所述的装置，其中所述高度调节装置的螺栓单元包括：本体部，可旋转且垂直设置在所述下板的中心；头部，以多边形的形式形成在所述本体部的上端；以及位置保持部，可滑动地装配在所述本体部上，从而沿着所述本体部上下移动，所述位置保持部具有形成在其上端以围绕所述头部的凹进的结合座。

7.如权利要求6所述的装置，其中所述位置保持部具有形成在其周边的狭缝，其中所述狭缝被形成为具有沿着周边的多边形表面，使得当所述滑动部被插入到所述位置保持部的狭缝中时，所述上板和所述下板与所述螺栓单元一起旋转。

8.如权利要求6所述的装置，其中所述位置保持部由弹簧弹性支撑在所述下板上。

9.如权利要求5所述的装置，其中所述上板设有导向孔，从所述通孔的中心沿径向延伸形成，并且

所述滑动部设置在所述导向孔中，并且沿着所述导向孔朝向所述通孔的中心滑动。

10.如权利要求5所述的装置，其中所述滑动部设有夹持部，所述夹持部通过向上突出而形成在所述滑动部的上端。

11.如权利要求5所述的装置，还包括：布置在所述下板和所述上板之间的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧由缠绕形成连续线圈的弹性线形成，其中所述弹性线连接于所述螺栓单元，使得所述螺旋弹簧线圈的直径在所述螺栓单元旋转时增大或减小。

12.如权利要求11所述的装置，其中形成所述螺旋弹簧的弹性线在其第一端以未被缠绕的状态连接于所述螺栓单元，以便逐渐增大所述螺旋弹簧线圈的直径，从邻近最外侧线圈的内侧线圈沿径向向外弯曲，并且被重新缠绕以形成最外侧线圈，使得所述弹性线的第二端位于最外侧线圈的起始点，从而使所述螺旋弹簧布置在所述壳体的内部，使得所述弹性线的最外侧与所述壳体的内周面紧密接触。

13.如权利要求11所述的装置，其中所述螺旋弹簧由其表面上的密封橡胶覆盖。

14.如权利要求4所述装置，其中所述上板和所述下板中的每一个包括形成在其中的共振孔，并且所述壳体的内部空间和轮胎的内部彼此连通。