[发明专利]一种起动装置及具有其的发动机和车辆

权利要求书

1.一种起动装置，其特征在于，包括：

起动机(1)，所述起动机(1)包括齿轮轴(11)及设于所述齿轮轴(11)上的主动齿轮部；以及

飞轮组件(2)，所述飞轮组件(2)包括飞轮(21)及设在所述飞轮(21)上的与所述主动齿轮部对应啮合的从动齿轮部；

所述齿轮轴(11)可轴向运动，以使所述主动齿轮部与所述从动齿轮部之间形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

2.如权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述主动齿轮部包括至少一个主动齿轮，各所述主动齿轮沿所述齿轮轴(11)的轴向间隔布置在所述齿轮轴(11)上，并能够分别与所述从动齿轮部匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

3.如权利要求2所述的起动装置，其特征在于，所述从动齿轮部包括至少两个从动齿轮，各所述从动齿轮沿所述飞轮(21)的轴向间隔布置在所述飞轮(21)上，并能够分别与所述主动齿轮匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

4.如权利要求1所述的起动装置，其特征在于，所述从动齿轮部包括至少一个从动齿轮，各所述从动齿轮沿所述飞轮(21)的轴向间隔布置在所述飞轮(21)上，并能够分别与所述主动齿轮部匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

5.如权利要求4所述的起动装置，其特征在于，所述主动齿轮部包括至少两个主动齿轮，各所述主动齿轮沿所述齿轮轴(11)的轴向间隔布置在所述齿轮轴(11)上，并能够分别与所述从动齿轮匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

6.如权利要求1至5中任一项所述的起动装置，其特征在于，所述主动齿轮部包括第一主动齿轮(12)和第二主动齿轮(13)；

所述从动齿轮部包括设在所述飞轮(21)的两相对面的第一从动齿轮(22)和第二从动齿轮(23)；

所述第一主动齿轮(12)与所述第一从动齿轮(22)匹配性地啮合形成第一传动比档位，所述第二主动齿轮(13)与所述第二从动齿轮(23)匹配性地啮合形成第二传动比档位。

7.如权利要求1至5中任一项所述的起动装置，其特征在于，

在所述主动齿轮部包括一个主动齿轮，所述从动齿轮部包括至少两个从动齿轮的情形下，以及，在在所述主动齿轮部包括至少两个主动齿轮，所述从动齿轮部包括一个从动齿轮的情形下，所述起动装置还包括：

中心距调节机构，所述中心距调节机构设在所述起动机(1)和飞轮组件(2)之间，用于调节中心距，以使所述主动齿轮部中的主动齿轮能够与所述从动齿轮部中相应的从动齿轮匹配性地啮合，形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

8.如权利要求7所述的起动装置，其特征在于，所述中心距调节机构包括：

中心转轴(3)，所述起动机(1)的第一安装部(1a)通过所述中心转轴(3)枢接到所述飞轮组件(2)的第一位置(2a)；

支架组件(4)，所述起动机(1)的第二安装(1b)部通过平行于所述中心转轴(3)的销轴(5)连接到所述支架组件(4)；和

液压驱动杆(6)，其将所述支架组件(4)连接到所述飞轮组件(2)的第二位置；

所述液压驱动杆(6)内置于发动机缸体的油道中，在所述油道中液压油的压力控制下，能够驱动所述支架组件(4)连同销轴(5)在远离和靠近所述飞轮组件(2)的预设范围内直线往复运动，以驱动临近所述第二安装部的所述齿轮轴(11)围绕所述中心转轴(3)转动预设角度，改变中心距。

9.一种发动机，包括起动装置，其特征在于，所述起动装置为权利要求1至8中任一项所述的起动装置。

10.一种车辆，包括发动机，其特征在于，所述发动机为权利要求9所述的发动机。