[发明专利]一种起动装置及具有其的发动机和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及起动机技术领域，特别是涉及一种起动装置及具有其的发动机和车辆。

背景技术

起动机用于将电能转化成机械能，发动车辆发动机。发动机齿圈的齿数与起动机齿轮的齿数的比值为传动比。传动比高，起动机性能一定的情况下，可以拖动较高的阻力矩的发动机；传动比低，起动机性能一定情况下，可以更快的达到起动转速，缩短起动时间。故选择一个合适的传动比，能在阻力矩和起动转速两个矛盾指标中达到平衡，但实际匹配性中常会迁就某一个指标，从而影响另一个指标的性能。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起动装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本发明提供一种起动装置，所述起动装置包括：起动机，所述起动机包括齿轮轴及设于所述齿轮轴上的主动齿轮部；以及飞轮组件，所述飞轮组件包括飞轮及设在所述飞轮上的与所述主动齿轮部对应啮合的从动齿轮部；所述齿轮轴可轴向运动，以使所述主动齿轮部与所述从动齿轮部之间形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

进一步地，所述主动齿轮部包括至少一个主动齿轮，各所述主动齿轮沿所述齿轮轴的轴向间隔布置在所述齿轮轴上，并能够分别与所述从动齿轮部匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

进一步地，所述从动齿轮部包括至少两个从动齿轮，各所述从动齿轮沿所述飞轮的轴向间隔布置在所述飞轮上，并能够分别与所述主动齿轮匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

进一步地，所述从动齿轮部包括至少一个从动齿轮，各所述从动齿轮沿所述飞轮的轴向间隔布置在所述飞轮上，并能够分别与所述主动齿轮部匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

进一步地，所述主动齿轮部包括至少两个主动齿轮，各所述主动齿轮沿所述齿轮轴的轴向间隔布置在所述齿轮轴上，并能够分别与所述从动齿轮匹配性地啮合形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

进一步地，所述主动齿轮部包括第一主动齿轮和第二主动齿轮；所述从动齿轮部包括设在所述飞轮的两相对面的第一从动齿轮和第二从动齿轮；所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮匹配性地啮合形成第一传动比档位，所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮匹配性地啮合形成第二传动比档位。

进一步地，在所述主动齿轮部包括一个主动齿轮，所述从动齿轮部包括至少两个从动齿轮的情形下，以及，在所述主动齿轮部包括至少两个主动齿轮，所述从动齿轮部包括一个从动齿轮的情形下，所述起动装置还包括：中心距调节机构，所述中心距调节机构设在所述起动机和飞轮组件之间，用于调节中心距，以使所述主动齿轮部中的主动齿轮能够与所述从动齿轮部中相应的从动齿轮匹配性地啮合，形成多个与不同传动比档位相对应的工作位置。

进一步地，所述中心距调节机构包括：中心转轴，所述起动机的第一安装部通过所述中心转轴枢接到所述飞轮组件的第一位置；支架组件，所述起动机的第二安装部通过平行于所述中心转轴的销轴连接到所述支架组件；液压驱动杆，其将所述支架组件连接到所述飞轮组件的第二位置；所述液压驱动杆内置于发动机缸体的油道中，在所述油道中液压油的压力控制下，能够驱动所述支架组件连同销轴在远离和靠近所述飞轮组件的预设范围内直线往复运动，以驱动临近所述第二安装部的所述齿轮轴围绕所述中心转轴转动预设角度，改变中心距。

进一步地，在相邻的两个所述主动齿轮之间设置有调整垫圈，所述调整垫圈设置在所述齿轮轴上，将相邻的两个主动齿轮间隔开。

进一步地，各所述主动齿轮的外径从内至外递减。

进一步地，各所述从动齿轮的外径从内至外依次增加，所述飞轮的侧壁沿轴向设有多个安装台阶，每一安装台阶以过盈匹配性的方式安装一所述从动齿轮。

进一步地，所述第一主动齿轮和第二主动齿轮处于静止状态下均位于所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮之间。

进一步地，所述起动装置还包括：中心距调节机构，所述中心距调节机构设在所述起动机和飞轮组件之间，用于调节所述中心距。

进一步地，所述中心距调节机构包括：中心转轴，所述起动机的第一安装部通过所述中心转轴与所述飞轮组件枢接；和支架组件，所述起动机的第二安装部通过所述支架组件连接到所述飞轮组件，所述支架组件能够带动所述第二安装部相对于所述飞轮组件在预设范围内直线往复运动，以驱动所述第一安装部围绕所述中心转轴相对于所述飞轮组件转动，改变所述中心距。