[发明专利]机动车辆的弹簧装置在审
申请号: | 201610974389.9 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN106627020A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·美因茨;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆;尼科尔·赞德伯根;保罗·赞德伯尔根;拉尔夫·辛茨恩;蒂莫西·德罗塔尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60G11/16 | 分类号: | B60G11/16 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 弹簧 装置 | ||
1.一种机动车辆用弹簧装置(10、20、30、40),包含沿着延伸轴线(A)延伸并通过弹性弹簧支座(3、13、23、33)被支撑在至少一个弹簧座(2.3、5)上的螺旋弹簧(1),
其特征在于
所述弹簧座(2.3、5)具有设置在所述螺旋弹簧(1)径向内部的刚性支撑结构(2.4、5.1),并且所述弹簧支座(3、13、23、33)具有侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)和前部(3.1、13.1、23.1、33.1),所述侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)设置在所述支撑结构(2.4、5.1)和所述螺旋弹簧(1)之间,所述前部(3.1、13.1、23.1、33.1)连接至所述侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)并且设置在所述螺旋弹簧(1)轴向前方,其中所述螺旋弹簧(1)支靠所述侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)并且所述侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)支靠所述支撑结构(2.4、5.1)。
2.根据权利要求1所述的弹簧装置,其特征在于,所述侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)被设置为切向环绕所述支撑结构(2.4、5.1)。
3.根据权利要求1或2所述的弹簧装置,其特征在于,所述弹簧支座(3、13、23、33)具有在端部处封闭所述侧部(3.2、13.2、23.2、33.2)的封闭部分(3.3、23.3)。
4.根据前述任一项权利要求所述的弹簧装置,其特征在于,所述支撑结构(2.4、5.1)配置为在轴向上被封闭。
5.根据前述任一项权利要求所述的弹簧装置,其特征在于,所述弹簧座(2.3)被刚性连接至轮架(2)。
6.根据权利要求5所述的弹簧装置,其特征在于,所述支撑结构(2.4)被配置在轮架(2)的水平延伸的延长部(2.2)上。
7.根据前述任一项权利要求所述的弹簧装置,其特征在于,所述弹簧座(5)配置为钣金零件并且被连接至所述机动车辆的纵向元件(4)。
8.根据前述任一项权利要求所述的弹簧装置,其特征在于,所述前部(3.1、13.1、23.1、33.1)和所述弹簧座(2.3、5.1)具有连锁锁定结构(2.2.1、3.4、13.4、23.4、33.4、5.2),所述连锁锁定结构(2.2.1、3.4、13.4、23.4、33.4、5.2)轴向延伸并且阻止所述弹簧支座(3、13、23、33)的切向位移。
9.根据前述任一项权利要求所述的弹簧装置,其特征在于,所述锁定结构(2.2.1、3.4、13.4、23.4、33.4、5.2)包含配置在所述弹簧座(2.3、5.1)中的至少一个孔(2.2.1、5.2)和与所述至少一个孔(2.2.1、5.2)互补并配置在所述前部上的销元件(3.4、13.4、23.4、33.4)。
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