[发明专利]一种整车吊装装置及方法

权利要求书

1.一种整车吊装方法，主要包括以下步骤：

步骤一，在车辆停放的上方下落起重绳（001），使吊具座（003）连接的两个卡钩（005）处于最大开度状态，并使两个卡钩（005）位于整车前端轮轴两侧的车轮（006）外侧；

步骤二，在车辆停放的上方下落起重绳（001），使吊具座（003）连接的两个卡钩（005）处于最大开度状态，并使两个卡钩（005）位于整车后端轮轴两侧的车轮（006）外侧；

步骤三，将吊具座（003）上最大开度状态的两个卡钩（005）移动到车轮（006）下侧；

步骤四，提升起重绳（001），吊具座（003）上与卡钩（005）连接位置设有导槽（009），吊具座（003）带动两个卡钩（005）沿导槽（009）移动至两个卡钩（005）处于最小开度状态，利用卡钩（005）将车轮（006）卡紧托起。

2.如权利要求1所述的一种整车吊装方法，其特征在于：所述步骤三之前，在车辆停放的上方下落起重绳（001），使吊具座（003）连接的两个卡钩（005）处于最大开度状态，并使两个卡钩（005）位于整车中部轮轴两侧的车轮（006）外侧。

3.一种上述任一权利要求所述的整车吊装方法使用的整车吊装装置，其特征在于：包括吊具座（003），所述吊具座（003）的上部连接有起重绳（001），吊具座（003）的下部连接有与整车车轮（006）配合的卡钩（005），所述吊具座（003）上与卡钩（005）连接位置设有导槽（009），所述卡钩（005）上与吊具座（003）连接位置设有滑槽（007）。

4.如权利要求3所述的一种整车吊装装置，其特征在于：所述导槽（009）包括倾斜段和水平段，所述倾斜段通过过渡圆角（011）与水平段连接。

5.如权利要求4所述的一种整车吊装装置，其特征在于：所述倾斜段包括右倾斜段和左倾斜段，所述右倾斜段和左倾斜段相向设置，所述水平段位于右倾斜段和左倾斜段之间。

6.如权利要求4所述的一种整车吊装装置，其特征在于：所述倾斜段为方形孔，所述倾斜段的两侧设有导槽块（004），所述导槽块（004）的上边沿与所述倾斜段的下边沿平齐。

7.如权利要求4至6任一所述的一种整车吊装装置，其特征在于：所述卡钩（005）包括左卡钩和右卡钩，所述滑槽（007）为方形孔。

8.如权利要求3所述的一种整车吊装装置，其特征在于：所述导槽（009）包括竖直段，所述竖直段的两侧设有导槽块（004）。