[发明专利]一种基于信令数据的路况监测方法及装置

权利要求书

1.一种基于信令数据的路况监测方法，其特征在于，所述方法包括：

根据路网数据确定需要监测的目标路段的标识信息及所述目标路段的位置信息；

根据信令数据，确定所述目标路段中每一终端的位置信息；

根据所述目标路段的位置信息及所述目标路段中每一终端的位置信息，确定所述目标路段的用户数；

根据所述目标路段的位置信息，确定所述目标路段的车容量；

根据所述用户数和车容量确定所述目标路段的路况信息。

2.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述根据路网数据确定需要监测的目标路段的标识信息及所述目标路段的位置信息，包括：

确定距离道路预设范围内的基站的标识信息；

根据所述基站的标识信息，确定各个基站的覆盖范围；

根据所述基站的覆盖范围与路网数据，确定各个基站的切换点；

根据所述各个基站的切换点和基站的覆盖范围确定需要监测的目标路段的标识信息及所述目标路段的位置信息。

3.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标路段的位置信息及所述目标路段中每一终端的位置信息，确定所述目标路段的用户数，包括：

根据所述目标路段的位置信息确定所述目标路段是否为单向行驶路段；

如果所述目标路段为单向行驶路段，根据所述每一终端的位置信息和所述目标路段的位置信息，分别确定所述每一终端是否位于所述目标路段上；

如果所述终端位于所述目标路段上，将第一计数器的计数值加1，其中，所述第一计数器用于统计所述目标路段的用户数，并且所述第一计数器的初始值为0；

将所述第一计数器的计数值确定为所述目标路段的用户数。

4.根据权利要求3中所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述目标路段为双向行驶路段，根据所述每一终端的位置信息和所述目标路段的位置信息，分别判断所述每一终端是否位于所述目标路段的上行车道中；

如果所述终端位于所述目标路段的上行车道中，将第二计数器的计数值加1，其中，所述第二计数器用于统计所述目标路段的上行用户数，并且所述第二计数器的初始值为0；

将所述第二计数器的计数值确定为所述目标路段的上行用户数；

如果所述终端没有位于所述目标路段的上行车道中，将第三数器的计数值加1，其中，所述第三计数器用于统计所述目标路段的下行用户数，并且所述第三计数器的初始值为0；

将所述第三计数器的计数值确定为所述目标路段的下行用户数。

5.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标路段的位置信息，确定所述目标路段的车容量，包括：

根据所述目标路段的位置信息，判断所述目标路段是否为单向行驶路段；

如果所述目标路段为单向行驶路段，确定所述目标路段的长度；

根据所述目标路段的长度、预先设定的车辆长度及所述目标路段的车道个数确定所述目标路段的车容量。

6.根据权利要求5中所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述目标路段为双向行驶路段，确定所述目标路段的长度；

分别确定所述目标路段的上行车道个数和下行车道个数；

根据所述目标路段的长度、预先设定的车辆长度及所述目标路段的上行车道个数确定所述目标路段的上行车容量；

根据所述目标路段的长度、预先设定的车辆长度及所述目标路段的下行车道个数确定所述目标路段的下行车容量。

7.根据权利要求6中所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标路段的长度、预先设定的车辆长度及上行车道个数确定所述目标路段的上行车容量，包括：

按照公式C1＝S*M1/(L+Q)确定所述目标路段的上行车容量，其中，C1为所述目标路段的上行车容量，S为所述目标路段的长度，M1为所述目标路段的上行车道个数，L为预先设定的车辆长度，Q为预先设定的车辆之间的车间距。