[发明专利]气压不均衡的排气管在审
| 申请号： | 201610978001.2 | 申请日： | 2016-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN108060964A | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王永堂 | 申请（专利权）人： | 青岛鼎和精铸有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18;F01N3/02;F01N3/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气压 均衡 排气管 | ||
【权利要求书】：
1.气压不均衡的排气管，其特征在于，左排气管、右排气管中部设有连接部，连通部为连接所述左排气管和右排气管的管道，使得整个汽车排气管成H 形，位于中间位置的排气支管与左排气管、右排气管同轴设置，相邻两排气支管的结合部沿中间排气支管的长度方向分布，相邻的两个排气支管的迎着排气通道内的气流方向的相连处分别凸设有分流挡片；左排气管、右排气管通过多个散热板固定连接，每两个散热板之间形成一个空腔，每个空腔内设有过滤网，外管内壁上附有隔热层，内管内设有过滤网。
2.根据权利要求1 所述的气压不均衡的排气管，其特征在于，所述左排气管和右排气管的连通部使得整个汽车排气管成X 形。
3.根据权利要求1 所述的气压不均衡的排气管，其特征在于，所述右排气管尾部外表面上套设有减震装置。
4.根据权利要求1 所述的气压不均衡的排气管，其特征在于，所述减震装置有轴环和弹簧构成，在轴环之间均布有多个弹簧。
5.根据权利要求1 所述的气压不均衡的排气管，其特征在于，所述排气支管的末段部分串装有三元催化器。
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