[发明专利]发动机组件有效

专利信息
申请号: 201610980818.3 申请日: 2016-11-08
公开(公告)号: CN106703986B 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: A·W·海曼;E·J·基廷;R·E·贝克 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02B75/40 分类号: F02B75/40;F02F1/42;F02M39/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 汽缸盖 发动机组件 燃料喷射器 进气端口 进气 燃烧室 流体连通 排气端口 直接喷射 排气 耦接 直接燃料喷射器 燃烧室流体 直接喷射器 燃料 进气端 连通
【权利要求书】:

1.一种发动机组件,其包括:

具有进气侧和与所述进气侧相对的排气侧的汽缸盖,其中所述汽缸盖限定进气端口、排气端口以及与所述进气端口和所述排气端口流体连通的燃烧室;

耦接至所述汽缸盖的端口式燃料喷射器,其中所述端口式燃料喷射器设置为更靠近所述汽缸盖的所述排气侧而非所述汽缸盖的所述进气侧,并且所述端口式燃料喷射器与所述进气端口流体连通以允许燃料直接喷射至所述进气端口中;以及

耦接至所述汽缸盖的直接燃料喷射器,其中所述直接燃料喷射器与所述燃烧室流体连通以允许燃料直接喷射至所述燃烧室中。

2.根据权利要求1所述的发动机组件,其中所述汽缸盖包括水套,所述水套限定喷射器容纳开口,且所述端口式燃料喷射器延伸穿过所述喷射器容纳开口。

3.根据权利要求1所述的发动机组件,其中所述直接燃料喷射器更靠近所述汽缸盖的所述进气侧而非所述汽缸盖的所述排气侧。

4.根据权利要求1所述的发动机组件,其中所述发动机组件具有顶阀架构。

5.根据权利要求1所述的发动机组件,其进一步包括可移动地设置在所述进气端口中的进气阀,其中所述端口式燃料喷射器具有第一端口式燃料喷射器端部和与所述第一端口式燃料喷射器端部相对的第二端口式燃料喷射器端部,且所述第二端口式燃料喷射器端部邻近于所述进气端口使得所述端口式燃料喷射器被配置为将燃料直接喷射至所述进气阀上游的所述进气端口中。

6.根据权利要求1所述的发动机组件,其进一步包括与所述端口式燃料喷射器流体连通的端口式燃料喷射(PFI)燃料轨,其中端口式燃料喷射燃料轨更靠近所述汽缸盖的所述排气侧而非所述汽缸盖的所述进气侧。

7.根据权利要求1所述的发动机组件,其进一步包括与所述直接燃料喷射器流体连通的直接喷射(DI)燃料轨,其中直接喷射燃料轨更靠近所述汽缸盖的所述进气侧而非所述汽缸盖的所述排气侧。

8.根据权利要求1所述的发动机组件,其进一步包括与所述进气端口流体连通的进气歧管和与所述排气端口流体连通的排气歧管,其中所述直接燃料喷射器更靠近所述进气歧管而非所述排气歧管。

9.根据权利要求8所述的发动机组件,其中所述端口式燃料喷射器更靠近所述排气歧管而非所述进气歧管。

10.一种车辆,其包括:

具有进气侧和与所述进气侧相对的排气侧的汽缸盖,其中所述汽缸盖限定多个进气端口、多个排气端口以及与一个所述进气端口和一个所述排气端口流体连通的多个燃烧室;

耦接至所述汽缸盖的发动机组;

各自耦接至所述汽缸盖的多个端口式燃料喷射器,其中每个所述端口式燃料喷射器设置为更靠近所述汽缸盖的所述排气侧而非所述汽缸盖的所述进气侧,且每个所述端口式燃料喷射器与一个所述进气端口流体连通以允许燃料直接喷射至所述一个进气端口中;以及

各自耦接至所述汽缸盖的多个直接燃料喷射器,其中每个所述直接燃料喷射器与一个所述燃烧室流体连通以允许燃料直接喷射至所述一个燃烧室中。

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