[发明专利]车辆探测器在审
申请号: | 201610995609.6 | 申请日: | 2016-11-12 |
公开(公告)号: | CN108074402A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 张靖;杨云;付智辉;朱永才;白嘉成;周佳新;高琨 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑料盒 电路板 电路板放置 模数转换电路 信号放大电路 车辆探测器 磁传感器 复位电路 滤波电路 数字信号 扰动 地方时 探测器安装 地磁场 地球磁场 气候条件 信号转化 误检率 检测 磁场 车道 输出 | ||
1.一种车辆探测器,其特征在于:包括塑料盒、复位电路电路板、磁传感器、信号放大电路电路板、滤波电路电路板、模数转换电路电路板,复位电路电路板放置在塑料盒内的右后端,用于对磁传感器进行复位,磁传感器放置在塑料盒中间,用于检测地磁场被扰动的信息,信号放大电路电路板放置在塑料盒左后端,用于将磁传感器检测到的微弱信号进行放大,滤波电路电路板放置在塑料盒左前端,用于将被放大的磁传感器检测到的信号进行滤波和放大得到所需要的信号,模数转换电路电路板放置在塑料盒右前端,将滤波后得到的模拟信号转化为数字信号,最终得到的即为数字信号。
2.根据权利要求1所述的车辆探测器,其特征在于:复位电路电路板上设有复位电路,用于对磁传感器进行复位,其中:复位电路由第1-3电容:C1、C2、C3,第1-3电阻:R1、R2、R3,第一二极管D1,N沟道绝缘栅型场效应管G1组成,第一电容C1、第二电容C2并联在5V稳压电源的VCC和GND之间,第一电阻串联在N沟道绝缘栅型场效应管G1的漏极与5V稳压电源的VCC之间,第一二极管D1串联在N沟道绝缘栅型场效应管G1的源极和存底之间,第二电阻R2串联在N沟道绝缘栅型场效应管G1的栅极和5V稳压电源的GND之间,第三电容C3、第三电阻R3并联在N沟道绝缘栅型场效应管G1的源极和5V稳压电源的GND之间,N沟道绝缘栅型场效应管G1的栅极Rst接用户的终端。
3.根据权利要求1所述的车辆探测器,其特征在于:磁传感器主要由两个通过薄膜磁电阻组成的惠斯通电桥组成,用于检测地磁场被扰动的信息,其中磁传感器由第四电阻R4、第五电阻R5、第十四电阻R14、第十五R15、第一电感L1、第二电感L2、第6-13薄膜磁电阻:R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13,第4-7电容:C4、C5、C6、C7,第2-5二极管D2、D3、D4、D5组成,第一电感L1与第四电阻R4串联后与第五电阻R5与第二电感L2串联后并联在在N沟道绝缘栅型场效应管G1的漏极与5V稳压电源的GND之间,第四电容C5和第五电容C5并联在5V稳压电源的VCC和GND之间,第六电容C6和第七电容C7并联在5V稳压电源的VCC和GND之间,第六薄膜磁电阻R6、第七薄膜磁电阻R7、第八薄膜磁电阻R8、第九薄膜磁电阻R9构成一个惠斯通电桥,第十薄膜磁电阻R10、第十一薄膜磁电阻R11、第十二薄膜磁电阻R12、第十三薄膜磁电阻R13构成另一个惠斯通电桥,第六薄膜磁电阻R6的一端和第七薄膜磁电阻R7的一端并联后接第十四电阻R14的一端,第十四电阻R14的另一端接5V稳压电源的VCC,第二二极管D2和第三二极管D3反向并联在第六薄膜磁电阻R6的另一端和第七薄膜磁电阻R7的另一端之间,第十三薄膜磁电阻R13的一端和第十二薄膜磁电阻R12的一端并联后接第十五电阻R15的一端,第十五电阻R15的另一端接5V稳压电源的VCC,第四二极管D4和第五二极管D5反向并联在第十三薄膜磁电阻R13的另一端和第十二薄膜磁电阻R12的另一端之间,第八薄膜磁电阻R8和第九薄膜磁电阻R9并联后与第十薄膜磁电阻R10和第十一薄膜磁电阻R11并联后接5V稳压电源的GND。
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