[发明专利]车辆探测器

说明书

本发明公开了一种车辆探测器，包括塑料盒、复位电路电路板、磁传感器、信号放大电路电路板、滤波电路电路板、模数转换电路电路板，复位电路电路板放置在塑料盒内的右后端，磁传感器放置在塑料盒中间，信号放大电路电路板放置在塑料盒左后端，滤波电路电路板放置在塑料盒左前端，模数转换电路电路板放置在塑料盒右前端。本发明能通过检测地球磁场被扰动的信息来判断是否有车辆的存在，即：当车辆经过某个地方时，该区域的磁场会被扰动，通过感应地磁场的变化来判断车辆存在；将检测到的信号转化为数字信号输出，用户可直接得到数字信号，只需将探测器安装在车道旁边即可，不受气候条件的影响，误检率极低。

技术领域

本发明涉及一种对车辆自动检测的传感器领域，尤其是涉及一种车辆探测器。

背景技术

智能交通是将传感器技术、信息技术、控制技术、通信技术和系统综合技术有效的集成并应用到交通运行控制，形成一种信息化、智能化的新型交通系统，能有效的降低了交通安全事故。现有技术中，主要利用感应线圈、雷达检测技术、视频检测技术等三种方案检测车辆的存在，即：1.感应线圈利用环形电流线圈采集地磁场信息，根据车辆对地磁场扰动的大小来检测车辆的通过或停止；2.雷达检测技术是通过雷达向车辆发射电磁波产生感应来检测车辆；3.视频检测技术是通过CDD摄像机进行拍摄现场视频图像信息，当车辆进入检测区时背景图像的灰度值发生变化，然后利用图像处理提取出车辆的信息。

这三种车辆测速方式都存在一定的缺陷，即：1.感应线圈检测车辆存在时需要将线圈埋在车道下方，容易被压坏，不易维修而且对地面产生影响；2.雷达检测技术在风速超过六级时反射波会产生漂移，遇到其他物体时会产生误检；3.视频检测技术易受雾霾、雨雪天气及尘土的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆探测器，本发明通过检测地球磁场被扰动的信息来判断是否有车辆的存在，即：当车辆经过某个地方时，该区域的磁场会被扰动，通过感应地磁场的变化来判断车辆存在；将检测到的信号转化为数字信号输出，用户可直接得到数字信号，只需将探测器安装在车道旁边即可，不受气候条件的影响，误检率极低。

本发明的目的是这样实现的：

一种车辆探测器，特征是：包括塑料盒、复位电路电路板、磁传感器、信号放大电路电路板、滤波电路电路板、模数转换电路电路板，复位电路电路板放置在塑料盒内的右后端，用于对磁传感器进行复位，磁传感器放置在塑料盒中间，用于检测地磁场被扰动的信息，信号放大电路电路板放置在塑料盒左后端，用于将磁传感器检测到的微弱信号进行放大，滤波电路电路板放置在塑料盒左前端，用于将被放大的磁传感器检测到的信号进行滤波和放大得到所需要的信号，模数转换电路电路板放置在塑料盒右前端，将滤波后得到的模拟信号转化为数字信号，最终得到的即为数字信号。

本发明由塑料盒、复位电路电路板、磁传感器、信号放大电路电路板、滤波电路电路板、模数转换电路电路板组成。当磁传感器检测到地磁场被扰动时，即将信号通过积分运算电路、共射放大电路、二阶带通滤波电路、乘法运算电路、模数转换电路处理为数字信号，再将数字信号发送给用户后对该信号进行判断车辆存在的信息。

本发明只需在安装在车道旁边即可，不受气候条件的影响，误检率极低，为检测车辆的存在带来了极大的方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的电路原理图；

图3为本发明的磁传感器的置位/复位电路电路图；

图4为本发明的磁传感器电路结构图；

图5为本发明的分运算电路、共射放大电路图；

图6为本发明的二阶带通滤波电路、乘法运算电路图；

图7为本发明的模数转换电路图。

具体实施方式