[发明专利]汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法在审
申请号: | 201610997334.X | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN106738452A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 郭洪宇 | 申请(专利权)人: | 重庆泰奥豪骋科技有限公司 |
主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00;B29C47/14;B29C47/86 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)50222 | 代理人: | 周维锋 |
地址: | 402360*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 工厂 废弃 塑料 再加 利用 方法 | ||
1.一种汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1对废弃塑料进行分拣与杂质清除;
S2通过破碎机将废弃塑料破碎成颗粒状;
S3将颗粒状的塑料加入到混炼机;
S4区分塑料种类,确定不同用途:若非自用,则进行以下步骤:
S51添加助剂,进行混料、混炼,形成熔融的原料;
S52通过挤出机将熔融的原料挤入到制板模具中;
S53施以一定压力压制,保压一定时间,充分冷却后,脱模;
S54按规格裁割,获得成品板材;
S55将成品板材投入市场;
若能自用,则进行以下步骤:
S61添加助剂,进行混料、混炼,形成熔融的原料;
S62将熔融成的整团物料移入密炼机炼成胶状物;
S63通过挤出机将胶状物料挤出到按要求设计的汽车内饰模具内,形成需要形状的内饰件半成品;
S64按不同内饰件要求,进一步加工,获得合格汽车内饰件;
S65汽车内饰件自用。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述的助剂包括:塑料改性剂,用以提高再生塑料的性能。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述的助剂还包括:稳定剂,用以提高塑料的相容性和稳定性。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述的助剂还包括:润滑剂,用以降低挤出压型时的摩擦力。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述的助剂还包括:交联剂,以改善树脂间的界面结合。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述的挤出机为双螺杆挤出机。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述制板模具,包括:底板、放置在底板上的带成型腔的凹模、以及与凹模的成型腔相配合的凸模;所述凹模的两侧设置有向外延生的紧压台;所述底板的放置所述凹模的外围位置上,均匀设置有四个带有中心螺纹孔的安装柱;四个紧压螺栓分别将四个压板可转动地安装在所述安装柱上,且所述压板的一端紧压在所述紧压台上。
8.根据权利要求7所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述紧压台的上表面呈外侧下倾的斜面,并在所述压块与紧压台接触的部位设置与紧压台相契合的斜面;所述压块背离凹模的端面上,设置有手柄。
9.根据权利要求8所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述底板和凸模内均镗制有供冷却液流通的迂回的冷却流道,所述冷却流道的中部设进流口,所述冷却流道的两端分别设置一个出流口。
10.根据权利要求1所述的汽车内饰工厂的废弃塑料再加工利用方法,其特征在于,所述汽车内饰模具为按不同内饰件要求设计的专用模具。
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