[发明专利]用于旋翼飞机的旋翼头的旋翼叶片联接装置

权利要求书

1.一种旋翼叶片联接装置(2)，用于联接到旋翼主轴以形成用于旋翼飞机、特别是直接升降机或直升机的旋翼头(1)，该旋翼叶片联接装置包括：

-旋翼头中心件(7)，

-至少三个旋翼叶片安装件(4)，其安装在所述旋翼头中心件(7)上并且用于容纳位于旋翼平面(RE)中的至少三个旋翼叶片，以及

-至少一个连接装置，位于相邻的所述旋翼叶片安装件(4)之间，

其中，所述旋翼叶片安装件(4)能够分别围绕垂直于所述旋翼平面(RE)延伸的枢转轴线(RLL)进行枢转运动，

其中，所述至少一个连接装置以阻尼装置(D)的形式实现，以及

其中，所述旋翼叶片联接装置(2)包括板形传递元件(10)，所述板形传递元件分别与所述旋翼叶片安装件(4)交叉并联接到至少一个所述阻尼装置(D)，

其特征在于，分别与所述旋翼叶片安装件(4)交叉的所述传递元件(10)形成两个相邻的所述阻尼装置(D)的一部分，从而直接地并功能性连接到所述两个相邻阻尼装置(D)。

2.根据权利要求1所述的旋翼叶片联接装置(2)，

其特征在于，

交叉的所述传递元件(10)借助摇臂轴承(25)，例如借助滑动轴承、特别是具有抗摩擦层(41)的球面摇臂轴承，和/或借助弹性体轴承、特别是具有一个或多个弹性体层(41)的球面摇臂轴承，相对于所述旋翼叶片安装件(4)以能倾斜的方式安装。

3.根据权利要求1或2所述的旋翼叶片联接装置(2)，

其特征在于，

所述阻尼装置(D)以板式阻尼器的形式实现，其中所述板式阻尼器包括并至少部分地容纳两个所述传递元件(10)，两个所述传递元件彼此间隔开并且分别与相邻的所述旋翼叶片安装件(4)交叉。

4.根据权利要求3所述的旋翼叶片联接装置(2)，

其特征在于，

相比于被布置在所述旋翼叶片安装件(4)之间的板式阻尼器形式的所述阻尼装置(D)，所述摇臂轴承(25)在所述旋翼叶片安装件(4)的交叉区域中更加刚性地被实现，特别是沿所述旋翼叶片的旋转方向和/或沿着所述叶片桨距轴线(Rbp)是线性的。

5.根据权利要求4所述的旋翼叶片联接装置(2)，

其特征在于，

板式阻尼器形式的所述阻尼装置(D)以在0.5kN/mm与10kN/mm之间、特别是在1kN/mm与4kN/mm之间的刚度能够被实现或者被实现。

6.根据权利要求4或5所述的旋翼叶片联接装置(2)，

其特征在于，

相比于被布置在所述旋翼叶片安装件(4)之间的板式阻尼器形式的所述阻尼装置(D)，所述摇臂轴承(25)以至少三倍以上的刚性实现，特别是以至少五倍以上的刚性实现，特别是沿所述旋翼叶片的旋转方向和/或沿着所述叶片桨距轴线(Rbp)是线性的。

7.一种旋翼头(1)，包括根据前述任一项权利要求所述的旋翼叶片联接装置(2)，用于联接到旋翼主轴(9)。