[发明专利]模具飞机动力输送系统在审
申请号: | 201610998769.6 | 申请日: | 2016-11-11 |
公开(公告)号: | CN108067000A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 许美兰 | 申请(专利权)人: | 许美兰 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18;A63H27/20;A63H29/22;A63H31/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 513600 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动装置 传送带 飞机动力 输送系统 可调 模具 传动方式 技术要求 源动力 轴传动 装配 维修 | ||
1.一种模具飞机动力输送系统,其特征在于:包括源动力、张翼装置和传动装置,所述传动装置为可调传送带,张翼装置及源动力分别置于可调传送带两端。
2.如权利要求1所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述源动力包括电动机轴端齿轮、主动轮及主轴,所述主轴贯穿电动机轴端齿轮及主动轮,主动轮置于电动机轴端齿轮内。
3.如权利要求2所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述源动力进一步包括电动机轴端齿轮轴套及推力轴承,所述电动机轴端齿轮轴套固定于电动机轴端齿轮内, 所述推力轴承置于电动机轴端齿轮轴套内。
4.如权利要求3所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述源动力进一步包括单向轴承及主轴套,单向轴承置于推力轴承中,主轴套置于单向轴承中,所述主轴贯穿主轴套、单向轴承、推力轴承及电动机轴端齿轮轴套。
5.如权利要求4所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述源动力进一步包括主动轮盖,主动轮置于主动轮盖上。
6.如权利要求5所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述主动轮盖及主动轮贯穿主轴套固定于主轴上。
7.如权利要求1所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:动力传动组件进一步包括张紧轮,其通过张紧轮固定架固定于主体架上。
8.如权利要求1或2所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述张翼装置包括从动轮及尾轴, 所述从动轮固定于尾轴上。
9.如权利要求8所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述张翼装置进一步包括尾部传输带轮及尾部固定盖,尾部传输带轮通过尾部固定盖与从动轮及尾轴固定在一起。
10.如权利要求8所述的模具飞机动力输送系统,其特征在于:所述可调传送带一端套于主动轮,其另一端套于从动轮。
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