[发明专利]智能交通管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种智能交通管理系统及方法，所述智能交通管理系统包括车流量监控模块、车流量计数模块、数据处理模块以及交通信号灯控制模块，车流量监控模块采集到各个方向的车辆图片，并车流量计数模块对车辆图片进行处理，得出各个方向的车辆数量，数据处理模块对车辆数量进行处理，分配各条车道通行顺序的优先级别，通过交通信号灯控制模块控制路口的交通信号灯，进而能够根据各方向车辆情况实时调整，使得交通信号灯与车辆同步，尽量减少车辆的停留次数和时间，充分利用现有的道路资源；可有效缓解交通压力，尤其适宜于在城市易拥堵的路口安装使用，应用范围广阔。

技术领域

本发明涉及交通领域,更具体地说，它涉及一种智能交通管理系统及方法。

背景技术

现有十字路口的红绿灯，交叉的两个方向的红、绿灯亮灯配时是相等的，这样的控制方式，没有考虑十字路口本身的实时路况，容易造成例如在一个方向遇车流高峰期时，该方向车满为患但红灯依旧常亮，而另一个方向空无一物确依旧绿灯常亮，资源配置不合理，造成不必要的交通拥堵。

为了解决上述技术问题，交通管理技术中出现了智能交通的概念，如公告号为CN202120450U的实用新型专利，它公开了一种车流量交通信号灯控制系统，该系统通过部署在道路旁的监控摄像头会实时监控该道路的车流量，监控的数据被发送到附近的交通信号灯控制系统的车流量监控系统，将采用图像处理技术对收到的图像数据进行分析处理，得到具体的车流量信息，将根据收到的具体车流量，控制各个方向的交通信号灯停留时间，提高了时间的利用率，减少时间资源的浪费。

该交通信号灯控制系统的行车顺序不会根据车流量变化实时调整，经常出现有的道路口车辆排到很长，甚至影响到上一个交通路口的交通，还是需要等待其它路口通行后才能通行。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能交通管理系统及方法，具有让交通控制信号根据道路的实时状况进行优化调整。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能交通管理系统，所述智能交通管理系统包括：

车流量监控模块，安装于路口各个道路的车辆驶入方向的位置上用于拍摄当前路口各个方向的图像信息；

车流量计数模块，与车流量监控模块通信连接，用于接收车流量监控系统的图像信息，依据该图像信息获取车辆的数量，实时统计车辆的数量；

数据处理模块，与车流量计数模块通信连接，用于接收车辆的统计数量，分配各条车道通行顺序的优先级别；

交通信号灯控制模块，与数据处理模块通信连接，用于接收数据处理模块的车道优先级别，控制路口车道各个方向的交通信号灯的实时状态。

通过采用上述技术方案，车流量监控模块采集到各个方向的车辆图片，并车流量计数模块对车辆图片进行处理，得出各个方向的车辆数量，数据处理模块对车辆数量进行处理，分配各条车道的优先级别，通过交通信号灯控制模块控制路口的交通信号灯，进而能够根据各方向车辆情况实时调整，使得交通信号灯与车辆同步，尽量减少车辆的停留次数和时间，充分利用现有的道路资源；可有效缓解交通压力，尤其适宜于在城市易拥堵的路口安装使用，应用范围广阔。

优选的，所述车流量监控系统包括若干个车辆识别摄像头，所述车辆识别摄像头还分别采集并计算行人状态；且所述交通信号灯控制系统还控制人行道信号灯的实时状态。

通过采用上述技术方案，车辆识别摄像头拍摄各路口的图片信息，依据该图片信息获取车辆的数量，具有依据车辆数量智能控制的优点。

优选的，所述交通信号灯通过无线通信将各条车道通行顺序的优先级别传输至交通控制器。

通过采用上述技术方案，无线通信传输信号，能够对交通信号灯进行移动，不会因为线路而影响交通信号灯的安装。

优选的，所述数据处理模块包括：