[发明专利]一种车载支付方法及装置有效
申请号: | 201611005723.6 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN106779692B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 张莉敏;华锦芝;万四爽;余玮琦;刘想 | 申请(专利权)人: | 中国银联股份有限公司 |
主分类号: | G06Q20/34 | 分类号: | G06Q20/34;G06Q20/40 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 200135 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 支付 方法 装置 | ||
1.一种车载支付方法,其特征在于,所述方法包括:
接收车辆发送的车载支付请求,所述车载支付请求中包括车辆标识信息以及所述车载支付请求对应的交易平台的标识信息;
根据所述车辆标识信息,在确定所述车辆为已注册的车辆后,获取所述车辆当前时段的行驶属性数据以及所述车辆的车辆行驶策略;
根据所述当前时段的行驶属性数据以及所述车辆行驶策略,确定所述车载支付请求对应的风险等级;
将所述风险等级发送给所述交易平台的标识信息对应的交易平台,以使交易平台根据所述风险等级确定是否进行支付;
其中,所述车辆行驶策略是在所述车辆进行注册申请后,根据设定时间段内的行驶属性数据形成的;
所述行驶属性数据包括下列属性中的任意一个或者组合:
不同路况状态下的行驶车速;
不同温度状态下的空调使用情况;
收音机的使用时间;
行驶区域;
行驶时间。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前时段的行驶属性数据以及所述车辆行驶策略,确定所述车载支付请求对应的风险等级,包括:
针对每一个行驶属性,在所述车辆行驶策略中查找与所述行驶属性对应的比对策略值;
根据每一个行驶属性数据对应的比对策略值确定所述车载支付请求的风险参数值;
根据所述车载支付请求的风险参数值确定所述车载支付请求对应的风险等级。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述车辆上报的行驶属性数据并保存到数据库中;
获取所述车辆当前时段的行驶属性数据,包括:
从所述数据库中获取所述车载支付请求之前的设定时长内的连续的行驶属性数据。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前时段的行驶属性数据以及所述车辆行驶策略,确定所述车载支付请求对应的风险等级前,还包括:
若从所述数据库中无法获取满足所述设定时长内的连续的行驶属性数据,则向所述车辆发送车载支付请求不通过消息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前时段的行驶属性数据以及所述车辆行驶策略,确定所述车载支付请求对应的风险等级后,还包括:
若确定所述车载支付请求对应的风险等级为高风险等级时,根据所述车辆的标识信息确定所述车辆绑定的通讯终端的标识信息,向所述通讯终端的标识信息对应的通讯终端发送支付安全警告消息。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述车辆为已注册的车辆,包括:
接收所述车辆发送的注册消息,所述注册消息包括注册账号及注册密码;
根据所述注册账号查找与所述注册账号对应的比对密码;
当确定所述比对密码与所述注册密码一致时,则确定所述车辆为已注册车辆。
7.一种车载支付装置,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收车辆发送的车载支付请求,所述车载支付请求中包括车辆标识信息以及所述车载支付请求对应的交易平台的标识信息;
获取单元,用于根据所述车辆标识信息,在确定所述车辆为已注册的车辆后,获取所述车辆当前时段的行驶属性数据以及所述车辆的车辆行驶策略;
风险等级确定单元,用于根据所述当前时段的行驶属性数据以及所述车辆行驶策略,确定所述车载支付请求对应的风险等级;
发送单元,用于将所述风险等级发送给所述交易平台的标识信息对应的交易平台,以使交易平台根据所述风险等级确定是否进行支付;
其中,所述车辆行驶策略是在所述车辆进行注册申请后,根据设定时间段内的行驶属性数据形成的;
所述行驶属性数据包括下列属性中的任意一个或者组合:
不同路况状态下的行驶车速;
不同温度状态下的空调使用情况;
收音机的使用时间;
行驶区域;
行驶时间。
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