[发明专利]一种电动汽车电池包钣金箱在审

专利信息
申请号: 201611009583.X 申请日: 2016-11-16
公开(公告)号: CN107180930A 公开(公告)日: 2017-09-19
发明(设计)人: 张训银;杨文华;李念 申请(专利权)人: 深圳市比克动力电池有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司44281 代理人: 彭家恩
地址: 518119 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 包钣金箱
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电池包钣金箱,包括:

箱体(1),

焊接在所述箱体左外侧壁上的左吊点(2),以及

焊接在所述箱体左外侧壁上右吊点(3);

其特征在于,所述左吊点(2)和所述右吊点(3)之间固定连接有向下绕过所述箱体(1)外底部的加强筋(4)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述左吊点(2)和右吊点(3)均包括:

竖直板面,其与所述箱体(1)的外侧壁贴合焊接;

水平板面,其水平垂直连接在所述竖直板面的顶部,且该水平板面上开设有吊装孔;以及

竖直连接在所述竖直板面和水平板面之间的两块加强板面。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述加强筋(4)与所述竖直板面为一体结构。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述加强筋(4)为板条状结构,并且加强筋(4)上开设有沿其长度方向间隔分布的若干减重孔(4a)。

5.根据权利要求4所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述加强筋(4)、所述竖直板面、所述水平板面和所述加强板面的厚度均为所述箱体(1)的壁厚的1.5-2.5倍。

6.根据权利要求4所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述加强筋(4)与所述箱体(1)的外壁面焊接固定。

7.根据权利要求1-6中任一所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述左吊点(2)和所述右吊点(3)均至少设置有两个,且二者数量相同,每一个所述左吊点(2)均与对应的一个所述右吊点(3)之间连接有一条所述加强筋。

8.根据权利要求7所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,各个所述左吊点(2)和各个所述右吊点(3)左右对称布置,所述加强筋(4)连接在对称布置的两个所述左吊点(2)和右吊点(3)之间。

9.根据权利要求7所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,在所述箱体(1)的外底部焊接有固定连接在各条所述加强筋(4)之间的若干条辅助加强筋(5)。

10.根据权利要求9所述的电动汽车电池包钣金箱,其特征在于,所述箱体的前外侧壁和后外侧壁上分别焊接有前吊点和后吊点,所述辅助加强筋(5)的两端分别与所述前吊点和后吊点连为一体。

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