[发明专利]滑板车车杆组件和基于该车杆组件的可自由装配的滑板车在审
申请号: | 201611010229.9 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN106741415A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 姚宇满 | 申请(专利权)人: | 东莞市车小秘智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62K15/00;B62K17/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 车车 组件 基于 该车 自由 装配 | ||
1.滑板车车杆组件,其特征在于:包括车杆、车轮和能够与滑板车的车板本体可拆卸连接的连接件,所述车杆一端设置有把手,另一端与连接件连接,所述车轮安装于安装块或者车杆的底部,从而使安装块安装至滑板车的车板本体时车轮与车板本体固定并受车杆的控制而转向。
2.如权利要求1所述的滑板车车杆组件,其特征在于:所述连接件包括车杆连接部和本体连接部,车杆连接部设置于本体连接部的侧面,车杆贯穿所述车杆连接部后在底部连接所述车轮。
3.如权利要求2所述的滑板车车杆组件,其特征在于:所述本体连接部的底面能够与车板本体的顶面可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的滑板车车杆组件,其特征在于:所述连接件能够折叠变形,从而使车杆由竖直方向朝向水平方向倾倒。
5.一种可自由装配的滑板车,其特征在于:包括车板本体和权利要求1-4中任意一项所述的滑板车车杆组件,所述车板本体的前端设置有安装位,所述车杆组件的连接件安装与所述安装位。
6.如权利要求5所述的一种可自由装配的滑板车,其特征在于:所述车板本体后端的底面设置有固定位,有车轮替换组件可拆卸的固定于所述固定位,所述车轮替换组件包括轮架,所述轮架包括用于固定车轮的轮轴和与轮轴连接的固定部,所述固定部能够与滑板车的车板本体可拆卸连接,其特征在于:所述轮架连接有能够驱动车轮的电机和为电机供电的供电舱。
7.如权利要求6所述的一种可自由装配的滑板车,其特征在于:所述固定部包括固定板,所述供电舱与固定部连接的一端形成有夹槽,所述夹槽的内顶壁抵紧所述固定板的顶面,所述夹槽的内底壁抵紧固定板的底面。
8.如权利要求7所述的一种可自由装配的滑板车,其特征在于:所述供电舱包括顶板和底舱,所述顶板与固定部连接的一端形成有顶夹板,所述底舱与固定部连接的一端形成有底夹板,所述底夹板和顶夹板配合形成所述夹槽。
9.如权利要求6所述的一种可自由装配的滑板车,其特征在于:所述供电舱形成有能够容置电池模块的内腔,电池模块可拆卸的安装于所述内腔中,所述内腔中形成有取电接口,所述电池模块形成有与所述取电接口匹配的供电接口,当电池模块被安装至内腔中时,所述供电接口与所述取电接口电连接。
10.如权利要求9所述的一种可自由装配的滑板车,其特征在于:所述供电舱的侧面开设有能够供所述电池模块通过的开口,所述开口与内腔连通。
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