[发明专利]轮毂有效
申请号: | 201611015997.3 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN107009817B | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | S.哈特曼恩;R.库普弗施米德;G.布劳恩;D.马尼格 | 申请(专利权)人: | 乔治费希尔有限责任公司;乔治·费希尔汽车铸件有限责任公司;乔治费歇尔金属成型科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;邓雪萌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 | ||
1.一种由铸材制成的轮毂(1),所述轮毂(1)包括轮毂主体(11),其中,所述轮毂主体(11)由轴向相继的区段组成,所述轴向相继的区段为外延伸区段(4)和颈部区段(3),所述轮毂(1)进一步包括轮缘(2)和通孔(9),其中,所述轮缘(2)一体成型在所述轮毂主体(11)上,其中,所述通孔(9)轴向延伸穿过整个轮毂主体(11),其特征在于,所述外延伸区段(4)具有内套筒(7)和加强骨架(8),其中,所述加强骨架(8)和所述内套筒(7)同轴布置,并且所述加强骨架(8)围绕所述内套筒(7),其中,在所述内套筒(7)的外表面(26)以及所述加强骨架(8)的内表面(25)之间形成通道(24)。
2.如权利要求1所述的轮毂(1),其特征在于,所述轮毂(1)用于商用车辆。
3.如权利要求1所述的轮毂(1),其特征在于,所述轴向相继的区段还包括制动盘区段(5)。
4.如权利要求1所述的轮毂(1),其特征在于,所述轮缘(2)在所述外延伸区段(4)和所述颈部区段(3)之间的区域中一体成型在所述轮毂主体(11)上。
5.如权利要求1所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)一体成型在所述内套筒(7)的外周界上,在所述外延伸区段(4)的轴向外区域(12)中并且在所述轮缘(2)的外侧(13)上。
6.如权利要求1-5中的一项所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)在所述外延伸区段(4)的所述轴向外区域(12)中在所述内套筒(7)的外周界上具有一体成型的部分(15),其中,多个一体成型的部分(15)沿所述内套筒(7)的外周界布置。
7.如权利要求1-5中的一项所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)在所述外延伸区段(4)的所述轴向外区域(12)中在所述内套筒(7)的外周界上具有一体成型的部分(15),其中,多个一体成型的部分(15)以有规律的模式沿所述内套筒(7)的外周界布置。
8.如权利要求1-5中的一项所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)具有肋(16),其中,所述肋(16)延伸到所述一体成型的部分(15)之外直至所述轮缘(2)的外侧(13)。
9.如权利要求8所述的轮毂(1),其特征在于,所述肋(16)沿所述轮缘(2)的外侧(13)的方向变宽并且合并以形成连续的环(17),其中,所述连续的环(17)一体成型在所述轮缘(2)的外侧(13)上。
10.如权利要求1-5和9中的一项所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)从所述内套筒(7)的外周界上的所述轴向外区域(12)成锥形地延伸到所述轮缘(2)的外侧(13)。
11.如权利要求10所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)的锥形外形以连续的方式延伸到所述内套筒(7)。
12.如权利要求1-5、9和11中的一项所述的轮毂(1),其特征在于,所述轮缘(2)借助于腹板(19)一体成型在所述轮毂主体(11)上,其中,沿所述轮毂主体(11)的周界在所述腹板(19)之间形成通路(18)。
13.如权利要求9所述的轮毂(1),其特征在于,所述加强骨架(8)的肋(16)在所述一体成型的部分(15)和所述连续的环(17)之间没有被支撑。
14.如权利要求8所述的轮毂(1),其特征在于,所述通道(24)形成在所述内套筒(7)的外表面(26)以及所述肋(16)的内表面之间。
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