[发明专利]汽缸盖的水套结构有效
申请号: | 201611019690.0 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN107201966B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 李秉洙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40;F02F1/42 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽缸 结构 | ||
1.一种汽缸盖的水套结构,包括:
多个进气侧入口通道,所述进气侧入口通道沿汽缸盖的长度方向分别在汽缸盖的进气侧安装以将从汽缸体的水套供给的冷却水引入到汽缸盖的水套;
燃烧室冷却通道,其使用从进气侧入口通道供给的冷却水冷却燃烧室;
多个排气侧出口通道,所述排气侧出口通道沿汽缸盖的长度方向分别在汽缸盖的排气侧设置,以将经过燃烧室冷却通道的冷却水排出;以及
排气侧集水道,其与排气侧出口通道连通以积聚从排气侧出口通道排出的冷却水,
其中所述燃烧室冷却通道包括上通道和下通道,所述上通道和下通道由上下分隔的隔壁所分隔,
其中流引导隔壁竖直地设置在下通道的火花塞孔的两侧以形成横流,在所述横流中从多个进气侧入口通道引入到下通道中的冷却水沿汽缸盖的宽度方向流动以冷却各个燃烧室,然后排出到多个排气侧出口通道,以及
其中所述流引导隔壁具有六角棱柱形状,该六角棱柱沿汽缸盖的宽度方向的长度比沿汽缸盖的长度方向的长度长。
2.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,进一步包括:
冷却水出口,其与排气侧集水道的一侧连通以使积聚在排气侧集水道中的冷却水排出到汽缸盖的外部。
3.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,其中,所述排气侧出口通道的横截面面积大于进气侧入口通道的横截面面积。
4.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,其中,所述燃烧室冷却通道围绕进气口孔、排气口孔和火花塞孔。
5.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,其中,所述下通道和上通道通过绕过上下分隔的隔壁而彼此连通从而将所述下通道中的空气引入所述上通道中。
6.根据权利要求5所述的汽缸盖的水套结构,其中所述上通道沿汽缸盖的长度方向形成以形成平行流,在所述平行流中从下通道引入上通道中的空气和与空气一起引入的冷却水沿汽缸盖的长度方向流动。
7.根据权利要求6所述的汽缸盖的水套结构,进一步包括:
通气通道,所述上通道和冷却水出口通过通气通道彼此连通,以将在上通道处形成平行流的空气和冷却水排出到冷却水出口。
8.根据权利要求7所述的汽缸盖的水套结构,其中,所述通气通道的横截面面积小于所述上通道的最小横截面面积。
9.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,其中,下通道在火花塞孔两侧的横截面面积小于下通道的在汽缸盖进气侧的横截面面积。
10.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,其中,所述流引导隔壁形成为在横流过程中增加围绕排气口孔的冷却水流。
11.根据权利要求1所述的汽缸盖的水套结构,其中在流引导隔壁中,汽缸盖进气侧的侧表面面积比汽缸盖排气侧的侧表面面积大。
12.一种汽缸盖的水套结构,包括:
多个进气侧入口通道,所述进气侧入口通道沿汽缸盖的长度方向分别在汽缸盖的进气侧安装以将从汽缸体的水套供给的冷却水引入到汽缸盖的水套;
燃烧室冷却通道,其使用从进气侧入口通道供给的冷却水冷却燃烧室;
多个排气侧出口通道,所述排气侧出口通道沿汽缸盖的长度方向分别在汽缸盖的排气侧设置,以将经过燃烧室冷却通道的冷却水排出;以及
排气侧集水道,其与排气侧出口通道连通以积聚从排气侧出口通道排出的冷却水,
其中所述燃烧室冷却通道包括上通道和下通道,所述上通道和下通道由上下分隔的隔壁所分隔,
其中流引导隔壁竖直地设置在下通道的火花塞孔的两侧以形成横流,在所述横流中从多个进气侧入口通道引入到下通道中的冷却水沿汽缸盖的宽度方向流动以冷却各个燃烧室,然后排出到多个排气侧出口通道,以及
其中,所述流引导隔壁的横截面为朝所述汽缸盖的进气侧突出的字母V形式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611019690.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。