[发明专利]交通工具用座椅

权利要求书

1.一种交通工具用座椅，其特征在于，

所述交通工具用座椅具有座椅靠背框架，所述座椅靠背框架包括：第1侧框架及第2侧框架，它们具备经由靠背倾角调节机构与座椅坐垫框架结合的下端部；以及上部框架，其架设于所述第1侧框架与所述第2侧框架的上部之间，

所述第1侧框架具有开放截面结构，

所述第2侧框架具有封闭截面结构，

所述第1侧框架的上端部形成向所述上部框架弯曲的弯曲部，

所述上部框架具有后侧部件和配置于所述后侧部件的前侧的前侧部件且所述上部框架的横截面形成为封闭截面结构，

所述后侧部件的一端与所述弯曲部的末端部抵碰，通过焊接彼此结合，

所述前侧部件的一端比所述后侧部件向所述弯曲部侧突出，并与所述弯曲部协同形成封闭截面结构，

在所述第1侧框架的上部以与所述第1侧框架协同形成封闭截面结构的方式结合有增强部件，

所述增强部件具有与所述上部框架的所述前侧部件的一端抵碰的上端部，并从所述上端部沿所述弯曲部而延伸至所述第1侧框架的上下方向上的中间部，

所述增强部件的主面在上端部处朝向前后，随着沿所述弯曲部向下方前进而连续地弯曲为朝向左右，在下端部处朝向左右。

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，

所述弯曲部的横截面形成为槽形，

所述增强部件形成为与所述弯曲部嵌合而与所述弯曲部共同形成封闭截面的槽形。

3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅，其特征在于，

所述第1侧框架具有向所述第2侧框架侧开口的开放截面结构。

4.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，其特征在于，

在所述第1侧框架的长度方向上的中间部形成有定位孔，该定位孔是在制造时被插入制造装置的定位销的贯通孔，

所述增强部件的下端延伸至与所述定位孔对置的位置。

5.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，其特征在于，

在所述第1侧框架的长度方向上的中间部设有用于支承衬垫的支架，

所述增强部件的下端隔着间隔地配置在所述支架的上方。

6.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，其特征在于，

为了与乘客的上背部对应，所述交通工具用座椅还具有以能够相对于所述第1侧框架及所述第2侧框架转动的方式设置的可动框架，

所述可动框架具有枢转支承部，所述枢转支承部以能够转动的方式与所述第1侧框架及所述第2侧框架结合，成为转动中心，

所述增强部件配置在比所述可动框架的枢转支承部靠上方的位置。

7.根据权利要求6所述的交通工具用座椅，其特征在于，

在所述第1侧框架上设有用于支承衬垫的衬垫支承部件，

所述衬垫支承部件的一端与所述第1侧框架的比所述枢转支承部靠上侧的部分结合，所述衬垫支承部件的另一端与所述第1侧框架的比所述枢转支承部靠下侧的部分结合，所述衬垫支承部件的中间部被配置成比所述第1侧框架向所述第2侧框架侧伸出，并且覆盖所述枢转支承部的前侧。

8.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，其特征在于，

在所述第1侧框架的下部中的所述第2侧框架侧设有驱动所述靠背倾角调节机构的电动机。

9.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，

所述第1侧框架利用一个所述靠背倾角调节机构与所述座椅坐垫框架结合，

所述第2侧框架利用两个所述靠背倾角调节机构与所述座椅坐垫框架结合。

10.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，

在所述第2侧框架的上端部设有引导座椅安全带的安全带导向器。