[发明专利]一种停放制动远程隔离系统及控制方法

权利要求书

1.一种停放制动远程隔离系统，包括停放制动控制模块，停放制动模块包括减压阀、第一双稳态电磁阀、双向阀、节流阀、压力传感器、测试接口、带电触点的截断塞门，减压阀与总风管连接，双向阀的一端与第一双稳定电磁阀连接，其另一端与制动缸连接，其特征在于：带电触点的截断塞门连接一远程隔离模块，远程隔离模块包括第二双稳态电磁阀、第一压力开关、气动控制阀、第二压力开关，其中第二双稳态电磁阀与总风管连接，第二压力开关与停放制动缸连接。

2.根据权利要求1所述的一种停放制动远程隔离系统的控制方法，包括远程进行隔离单车停放制动和远程进行恢复单车停放制动，其远程进行隔离单车停放制动包括下列步骤：

步骤一：操作电气柜内的远程隔离按钮，控制远程隔离模块内的第二双稳态电磁阀产生操作，使得总风管内的压力进入气动控制阀的控制压力连接口；

步骤二：第一压力开关持续检测气动控制阀的控制压力；当压力升高到指定值的时候，进行下一步，否则持续检测；

步骤三：第一压力开关断开，并向车上的电子控制单元传送气动隔离信号；

步骤四：气动控制阀的控制压力操作气动控制阀使得停放制动缸的压力空气排空，完成停放制动的远程隔离操作；

远程进行恢复单车停放制动时的工作步骤为：

步骤一：操作电气柜内的远程缓解按钮，控制远程隔离模块内的第二双稳态电磁阀产生操作，使得气动控制阀的控制压力被排放；

步骤二：第一压力开关持续检测气动控制阀的控制压力；当压力降低到指定值的时候，进行下一步，否则持续检测；

步骤三：第一压力开关闭合，并向车上的电子控制单元传送停放制动非隔离信号；

步骤四：气动控制阀的控制压力排放后，气动控制阀复位后恢复停放制动缸管路连通，完成停放制动的远程隔离解除操作。