[发明专利]一种信号控制方法及系统

说明书

本发明实施例提供了一种信号控制方法及系统，应用于信号控制系统，所述系统包括：视频采集设备、视频存储集群、交通调度系统、以及交通灯控制器，所述方法包括：所述交通调度系统获取所述视频存储集群中存储的目标车道的车辆数据，以及所述目标车道的属性信息；根据所述目标车道的车辆数据，以及所述属性信息，判断所述目标车道的交通负载量是否满足调度条件；如果是，发送第一控制指令给所述交通灯控制器，以使所述交通灯控制器根据所述第一控制指令，控制与所述目标车道相关联的交通灯。本发明实施例能够实现车辆的自动调度，改善交通拥堵现象。

技术领域

本发明涉及智能控制技术领域，特别是涉及一种信号控制方法及系统。

背景技术

随着经济的高速增长和城镇化进程不断加快，日益增长的机动车数量和城市道路的有限承载量已经变成城市交通的主要矛盾，交通拥堵变得越来越严重。

目前很多城市都存在交通拥堵现象，特别是早晚上下班高峰期、节假日等时间点，交通拥堵已经严重地影响了居民的日常出行，造成了大量的时间浪费，直接或者间接地造成了巨大的经济损失，制约了城市经济的发展。

已知的方法中，主要是由交警等工作人员对拥堵路段的车辆进行调度，以达到改善交通拥堵的目的。但是，这种方法将浪费大量的人力物力，且效率较低。因此，如何实现对车辆的自动调度，改善交通拥堵现象，成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种信号控制方法及系统，以实现车辆的自动调度，改善交通拥堵现象。具体技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种信号控制方法，应用于信号控制系统，所述系统包括：视频采集设备、视频存储集群、交通调度系统、以及交通灯控制器，所述方法包括：

所述交通调度系统获取所述视频存储集群中存储的目标车道的车辆数据，以及所述目标车道的属性信息；其中，所述目标车道的车辆数据至少包括：单位时间内驶入所述目标车道的第一车辆数；所述目标车道的车辆数据是所述视频采集设备采集所述目标车道的监控视频，根据所述监控视频获得所述目标车道的车辆数据，并发送给所述视频存储集群的；

根据所述目标车道的车辆数据，以及所述属性信息，判断所述目标车道的交通负载量是否满足调度条件；

如果是，发送第一控制指令给所述交通灯控制器，以使所述交通灯控制器根据所述第一控制指令，控制与所述目标车道相关联的交通灯。

可选地，所述目标车道的属性信息包括：所述目标车道的最大通行流量；

所述根据所述目标车道的车辆数据，以及所述属性信息，判断所述目标车道的交通负载量是否满足调度条件的步骤包括：

判断所述第一车辆数与所述最大通行流量的比值是否大于第一预设阈值，或小于第二预设阈值；

如果是，确定所述目标车道的交通负载量满足调度条件。

可选地，在所述视频存储集群中预先保存所述目标车道的最大通行流量的步骤包括：

获取所述目标车道的车道长度、所述目标车道的最大车速，以及预设的车辆平均长度；

根据所述目标车道的车道长度、所述目标车道的最大车速，以及预设的车辆平均长度，计算所述目标车道的最大通行流量并发送给所述视频存储集群保存。

可选地，所述根据所述目标车道的车道长度、所述目标车道的最大车速，以及预设的车辆平均长度，计算所述目标车道的最大通行流量的步骤包括：

根据以下公式，计算所述目标车道的最大通行流量Qmax：