[发明专利]电动车辆的控制装置有效
申请号: | 201611042761.9 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106740169B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 大野晃义 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L3/00 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;张艳凤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 控制 装置 | ||
1.一种电动车辆的控制装置,
上述电动车辆具备:
高压电池,其生成直流电;
主继电器,其用于控制上述高压电池的输出电压;
逆变器,其将通过上述主继电器提供的上述高压电池的直流电转换为交流电;
电动机,其由上述逆变器转换的交流电驱动,与驱动轮联动;
服务插头,其形成从上述高压电池提供电力的电路;
监控线,其在通过拔出上述服务插头来切断上述高压电池提供的电力的电路时成为断线状态;
平滑电容器,其使上述逆变器和上述高压电池之间的电压平滑化;
强制放电电路,其使上述平滑电容器积蓄的电荷强制放电;以及
控制部,其在上述电动车辆处于停车时,在检测出上述监控线的断线状态的情况下,禁止上述电动机的驱动,将上述强制放电电路连接到上述平滑电容器,从而使上述平滑电容器积蓄的电荷强制放电,
上述控制装置的特征在于,
上述控制部在上述电动车辆处于行驶时,在检测出上述监控线的断线状态的情况下,许可上述电动机的驱动,不将上述强制放电电路连接到上述平滑电容器,从而不使上述平滑电容器积蓄的电荷强制放电。
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