[发明专利]发动机系统和跨乘型车辆有效
申请号: | 201611043936.8 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106812614B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 冢中英义;坂下洋平 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 怠速停止 发动机 控制模式 发动机系统 跨乘型车辆 脚踩踏板 再起动 起动 骑乘 与非 | ||
1.一种发动机系统,包括:
发动机;
电池;
曲轴驱动装置,所述曲轴驱动装置构造成通过所述电池的电力来使所述发动机的曲轴旋转;
控制器,所述控制器配置成以怠速停止模式和非怠速停止模式中的任一控制模式来控制所述发动机和所述曲轴驱动装置;
切换装置,所述切换装置构造成由骑乘者操作以便在所述怠速停止模式与所述非怠速停止模式之间切换所述控制器的控制模式;和
脚踩起动装置,所述脚踩起动装置构造成由骑乘者操作以便使所述曲轴旋转,其中
所述控制器
在所述怠速停止模式下,配置成将所述发动机和所述曲轴驱动装置控制成使得所述发动机在满足预定的怠速停止条件的情况下停止,并且配置成将所述发动机和所述曲轴驱动装置控制成使得所述发动机在于所述怠速停止条件的满足之后满足预定的再起动条件的情况下再起动,
在所述非怠速停止模式下,配置成将所述发动机控制成使得所述发动机即使在满足所述怠速停止条件的情况下也不停止,并且
配置成在所述发动机停止并且所述控制模式被设定为所述怠速停止模式的状态下在所述曲轴通过所述脚踩起动装置的操作而旋转的情况下禁止所述发动机的起动,并且配置成在所述发动机停止并且所述控制模式被设定为所述非怠速停止模式的状态下在所述曲轴通过所述脚踩起动装置的操作而旋转的情况下允许所述发动机的起动。
2.根据权利要求1所述的发动机系统,其中
所述发动机包括
燃料喷射装置,所述燃料喷射装置构造成将燃料喷射到所述发动机的进气通路或燃烧室内;和
点火装置,所述点火装置构造成点燃所述燃烧室中的空燃混合物,并且
所述控制器配置成通过将所述发动机控制成使得不进行由所述燃料喷射装置进行的燃料喷射和由所述点火装置进行的点火中的至少一者来禁止所述发动机的起动。
3.根据权利要求1或2所述的发动机系统,其中
所述控制器配置成在控制所述曲轴驱动装置以使所述曲轴旋转的情况下判定为所述曲轴通过所述曲轴驱动装置而旋转。
4.根据权利要求1或2所述的发动机系统,还包括起动开关,所述起动开关构造成由骑乘者操作以便使所述曲轴驱动装置运行,其中
所述控制器配置成在所述曲轴旋转的情况下基于所述起动开关的状态来判定所述曲轴是否通过所述曲轴驱动装置而旋转。
5.根据权利要求1或2所述的发动机系统,还包括引导装置,所述引导装置构造成在所述发动机停止并且所述控制模式被设定为所述怠速停止模式的状态下在所述曲轴通过所述脚踩起动装置的操作而旋转的情况下提醒骑乘者将控制模式切换为所述非怠速停止模式。
6.根据权利要求1或2所述的发动机系统,其中
所述控制器配置成在所述发动机停止并且所述控制模式被设定为所述非怠速停止模式的状态下在所述曲轴通过所述曲轴驱动装置而旋转的情况下禁止所述发动机的起动。
7.一种跨乘型车辆,包括:
本体部,所述本体部具有驱动轮;和
根据权利要求1至6中任一项所述的发动机系统,所述发动机系统构造成产生用于使所述驱动轮旋转的动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雅马哈发动机株式会社,未经雅马哈发动机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611043936.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。