[发明专利]电动车辆、能源管理器及其启动控制系统与方法

权利要求书

1.一种用于电动车辆的启动控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

检测是否收到启动指令，若是，则进入下一步；

控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联；

接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路。

2.根据权利要求1所述的启动控制方法，其特征在于，当检测收到启动指令时，且在控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联之前还包括：

获取甲醇重整制氢燃料电池与超级电容的当前状态；

判断所述当前状态是否正常，若是，则进行所述控制所述甲醇重整制氢燃料电池与所述超级电容并联的步骤。

3.根据权利要求2所述的启动控制方法，其特征在于，当控制所述甲醇重整制氢燃料电池与所述超级电容并联，且在接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路之前还包括：

获取所述超级电容的两端电压值；

判断所述电压值是否满足所述甲醇重整制氢燃料电池的启动要求；若是，则进行所述接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路的步骤。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的启动控制方法，其特征在于，所述启动指令具体是指：通过手动启停按钮发出的强行启动指令、通过车钥匙发出的启动指令或通过远程集中调度中心发出的启动指令。

5.一种用于电动车辆的启动控制系统，其特征在于，包括：

检测模块：用于检测是否收到启动指令；

并网模块：用于控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联；

接通模块：用于接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路。

6.根据权利要求5所述的启动控制系统，其特征在于，还包括：

当前状态获取模块：用于获取甲醇重整制氢燃料电池与超级电容的当前状态；

当前状态判断模块：用于判断所述当前状态是否正常。

7.根据权利要求5所述的启动控制系统，其特征在于，还包括：

电压获取模块：用于获取所述超级电容的两端电压值；

电压判断模块：用于判断所述电压值是否满足所述甲醇重整制氢燃料电池的启动要求。

8.一种能源管理器，其特征在于，包括如权利要求5至7任一项所述的启动控制系统。

9.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的能源管理器，还包括与所述能源管理器相连的远程集中调度中心。

10.根据权利要求9所述的电动车辆，其特征在于，还包括与所述能源管理器相连用以对所述能源管理器提供电能的车辆启动蓄电池。