[发明专利]电动车辆、能源管理器及其启动控制系统与方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种启动控制方法。此外，本发明还涉及一种启动控制系统。另有，本发明还涉及一种具有上述启动控制系统的能源管理器；并且本发明还涉及一种具有该能源管理器的电动车辆。

背景技术

甲醇重整制氢燃料电池目前主要用于固定场所发电设备及不间断电源。由于其启动与停机时间较长，调节响应速度慢，功率跟随性能软，无法直接作为主动力源应用于新能源汽车。

由于甲醇重整制氢燃料电池存在两机催化反应(重整制氢与氢气发电)，启动过程需要对重整室进行预热是温度达到内部催化剂正常工作的活性温度，因此启动过程化学催化反应时间比较长，在启动过程中如不对甲醇燃料电池状态自检判断和超级电容系统能量进行估算将导致启动无法成功，影响车辆的使用。

根据车辆使用习惯，司机希望上车后马上可以启动车辆运行，目前超级电容蓄满电量还无法支持启动时间内的运行能力。考虑到甲醇重整制氢燃料电池自身特点与车辆使用习惯，甲醇重整制氢燃料电池应用与无轨电车车辆在其启动控制方面需要做专门的控制设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种启动控制方法，该控制方法可以解决甲醇重整制氢燃料电池应用于电动汽车时启动时间长的问题；本发明的另一目的是提供一种启动控制系统；本发明还提供一种具有该启动控制系统的能源管理器；本发明还提供一种具有该能源管理器的电动车辆。

为实现上述目的，本发明提供一种用于电动车辆的启动控制方法，包括如下步骤：

检测是否收到启动指令，若是，则进入下一步；

控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联；

接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路。

相对于上述背景技术，本发明提供的启动控制方法，当检测收到启动指令时，控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联，进而接通甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路，实现预热功能；这样一来，在司机驾驶车辆之前，可以提前发送启动指令，无需在车辆内启动相关按钮，从而当甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联之后，启动甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路，实现甲醇重整制氢燃料电池的预加热功能，这样便能够提前预热甲醇重整制氢燃料电池，解决了甲醇重整制氢燃料电池应用于电动汽车时启动时间长的问题。

优选地，当检测收到启动指令时，且在控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联之前还包括：

获取甲醇重整制氢燃料电池与超级电容的当前状态；

判断所述当前状态是否正常，若是，则进行所述控制所述甲醇重整制氢燃料电池与所述超级电容并联的步骤。

优选地，当控制所述甲醇重整制氢燃料电池与所述超级电容并联，且在接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路之前还包括：

获取所述超级电容的两端电压值；

判断所述电压值是否满足所述甲醇重整制氢燃料电池的启动要求；若是，则进行所述接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路的步骤。

优选地，所述启动指令具体是指：通过手动启停按钮发出的强行启动指令、通过车钥匙发出的启动指令或通过远程集中调度中心发出的启动指令。

本发明还提供一种用于电动车辆的启动控制系统，包括：

检测模块：用于检测是否收到启动指令；

并网模块：用于控制甲醇重整制氢燃料电池与超级电容并联；

接通模块：用于接通所述甲醇重整制氢燃料电池的预加热电路。

优选地，还包括：

当前状态获取模块：用于获取甲醇重整制氢燃料电池与超级电容的当前状态；

当前状态判断模块：用于判断所述当前状态是否正常。

优选地，还包括：

电压获取模块：用于获取所述超级电容的两端电压值；

电压判断模块：用于判断所述电压值是否满足所述甲醇重整制氢燃料电池的启动要求。

本发明还提供一种能源管理器，包括上述任一项所述的启动控制系统。

本发明还提供一种电动车辆，包括上述的能源管理器，还包括与所述能源管理器相连的远程集中调度中心。

优选地，还包括与所述能源管理器相连用以对所述能源管理器提供电能的车辆启动蓄电池。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。