[发明专利]信息处理装置及方法、以及车辆的信息处理装置及方法有效
申请号: | 201611048816.7 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN107063287B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 鸟居武史 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;G01C21/34;G05D1/00;G05D1/02;G08G1/0968 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 金玉兰;王颖 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶辅助 信息处理装置 可用性 使用信息 可用性信息 路径检索 行驶路径 计算部 通信部 服务器 行驶 | ||
1.一种信息处理装置,其特征在于,具备:
使用信息获取部,其从具有驾驶辅助功能的多个车辆获取行驶中的驾驶辅助功能的使用信息;
可用性信息计算部,其基于所述使用信息,计算表示驾驶辅助功能的可用性的信息;
发送部,其为了使具有驾驶辅助功能的任意的车辆在进行路径检索时使用表示所述可用性的信息,将表示所述可用性的信息发送给该任意的车辆,
所述可用性信息计算部基于道路区间的驾驶辅助功能的持续使用率、道路区间相对于整个行驶路径的行驶时间比例和对应于与驾驶辅助功能有关的驾驶员的操作状况的修正系数,计算该道路区间的表示所述可用性的信息。
2.一种信息处理装置,其特征在于,具备:
使用信息获取部,其从具有驾驶辅助功能的多个车辆获取行驶中的驾驶辅助功能的使用信息;
可用性信息计算部,其基于所述使用信息,计算表示驾驶辅助功能的可用性的信息;
位置信息获取部,其从具有驾驶辅助功能的任意的车辆获取与该车辆的当前所在地和目的地有关的位置信息;
路径检索部,其基于表示所述可用性的信息和与当前所在地和目的地有关的所述位置信息,检索从当前所在地起到目的地为止的行驶路径;
发送部,其将所述行驶路径发送给所述任意的车辆,
所述可用性信息计算部基于道路区间的驾驶辅助功能的持续使用率、道路区间相对于整个行驶路径的行驶时间比例和对应于与驾驶辅助功能有关的驾驶员的操作状况的修正系数,计算该道路区间的表示所述可用性的信息。
3.根据权利要求1或2所述的信息处理装置,其特征在于,
所述可用性信息计算部将行驶路径划分为包括一般道路、高速公路中的至少一个在内的多个道路区间,并针对每个划分得到的所述道路区间计算表示所述可用性的信息。
4.根据权利要求2所述的信息处理装置,其特征在于,
所述路径检索部提取出从当前所在地起到目的地为止的多个行驶路径的候选,并基于所述可用性信息计算部所计算出的表示所述可用性的信息从所述候选中检索所述驾驶辅助功能的可用性最高的行驶路径。
5.一种车辆的信息处理装置,其特征在于,具备:
使用信息获取部,其在本车辆的行驶中获取驾驶辅助功能的使用信息;
发送部,其将所述使用信息发送给服务器;
可用性信息获取部,其从所述服务器获取表示驾驶辅助功能的可用性的信息,该信息是所述服务器基于从多个车辆得到的所述使用信息而计算出的;
路径检索部,其基于表示所述可用性的信息,检索从当前所在地起到目的地为止的行驶路径,
所述可用性信息获取部获取基于道路区间的驾驶辅助功能的持续使用率、道路区间相对于整个行驶路径的行驶时间比例和对应于与驾驶辅助功能有关的驾驶员的操作状况的修正系数而计算出的该道路区间的表示所述可用性的信息。
6.根据权利要求5所述的车辆的信息处理装置,其特征在于,
所述路径检索部提取出从当前所在地起到目的地为止的多个行驶路径的候选,并基于表示所述可用性的信息从所述候选中检索所述驾驶辅助功能的可用性最高的行驶路径。
7.一种车辆的信息处理装置,其特征在于,具备:
使用信息获取部,其在本车辆的行驶中获取驾驶辅助功能的使用信息;
发送部,其将所述使用信息和与当前所在地和目的地有关的信息发送给服务器;
接收部,其从所述服务器接收所述服务器基于表示所述驾驶辅助功能的可用性的信息和与当前所在地和目的地有关的信息而检索到的从当前所在地起到目的地为止的行驶路径,表示所述驾驶辅助功能的可用性的信息是所述服务器基于从多个车辆得到的所述使用信息而计算出的,
表示所述可用性的信息是基于道路区间的驾驶辅助功能的持续使用率、道路区间相对于整个行驶路径的行驶时间比例和对应于与驾驶辅助功能有关的驾驶员的操作状况的修正系数而计算出的。
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