[发明专利]智能气动固体轮缘润滑系统和润滑方法

权利要求书

1.一种智能气动固体轮缘润滑系统，包括控制系统和与所述控制系统相连接的多个润滑机构，其中：

所述控制系统包括：

电源模块；

电控器，所述电控器与所述电源模块相连接，所述电控器用于确定轨道车辆的行车情况和轮缘磨耗程度并根据确定的所述轨道车辆的行车情况和轮缘磨耗程度输出润滑策略；和

气动执行机构，所述气动执行机构与所述电源模块相连接，并且所述气动执行机构分别与所述电控器、外部压缩气体源以及所述多个润滑机构相连接，以使所述气动执行机构能够在所述电控器的控制下从外部压缩气体源获得压缩气体并按照所述润滑策略驱动所述多个润滑机构中的一个或多个；以及

所述多个润滑机构分别靠近轨道车辆的轮缘设置，并且所述多个润滑机构中的每一个中都容纳有润滑块，

其中，所述气动执行机构包括：

进气接头，所述进气接头与外部压缩气体源相连接；

截断塞门，所述截断塞门的一端通过管路与所述进气接头相连接；

减压过滤器，所述减压过滤器通过管路与所述截断塞门的另一端相连接；和

多个电空阀，所述多个电空阀中的每一个均通过管路与所述减压过滤器相连接，所述多个电空阀分别与所述电控器相连接以接收所述润滑策略，并且所述多个电空阀中的每一个通过出气接头与所述多个润滑机构中的相应的一个相连接。

2.根据权利要求1所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述多个润滑机构中的每一个包括：

外壳，所述外壳具有两端开口的筒状筒体，所述润滑块能够放置在所述筒体内；

后盖，所述后盖与所述筒体的一端的开口相配合，以密封所述筒体的所述一端，并且所述后盖设置有进气口，所述进气口通过管路与所述气动执行机构相连接以将压缩气体从所述气动执行机构引入所述筒体内；和

活塞，所述活塞设置在所述筒体内，并且所述活塞具有与所述筒体的内径相配合的横截面。

3.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述筒体的侧壁的厚度在3-5mm之间。

4.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述进气口设置在所述后盖的中心位置。

5.根据权利要求4所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述进气口的内径在1.5-2.5mm之间。

6.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述活塞的横截面的外围尺寸比所述筒体的横截面的内侧尺寸小0.1-0.3mm，且所述活塞与所述筒体的接触边界为倒圆角。

7.根据权利要求6所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述活塞由聚四氟材料制成。

8.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述筒体的内壁的横截面与所述润滑块的横截面的形状相同，且所述内壁的横截面尺寸大于所述润滑块的横截面尺寸0.5-1.0mm。

9.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述后盖与所述筒体相配合的端面设置有密封圈。

10.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述活塞通过拉链与所述后盖相连接。

11.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，靠近所述筒体的另一端的所述筒体的侧壁上设置有多个放气孔，并且所述多个放气孔与所述另一端的垂直距离大于在所述筒体的长度方向上的所述活塞的厚度。

12.根据权利要求11所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述多个放气孔为4个，并且所述4个放气孔沿所述筒体的横截面设置。

13.根据权利要求2所述的智能气动固体轮缘润滑系统，其中，所述外壳还包括：

底座，所述底座通过多个加强筋与所述筒体相连接。