[发明专利]一种手动变速器离合器控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种手动变速器离合器控制装置，包括发动机ECU，其特征在于，其还包括换挡杆位置传感器、油门开度传感器、发动机转速传感器、以及设于离合器分泵处的离合器分泵压力传感器，所述离合器分泵压力传感器用于测量离合器分泵内的压力，并将离合器分泵压力信号传给发动机ECU，所述发动机ECU内储存有离合器的结合状态与离合器分泵压力的线性关系，以在接收到离合器分泵压力信号后，根据车辆的当前挡位、离合器结合速率、油门开度以及发动机转速的匹配情况控制发动机的控制参数。

2.根据权利要求1所述的手动变速器离合器控制装置，其特征在于：当车辆处于原地1档或倒挡时，所述发动机ECU在检测到离合器的分泵压力开始变化后，检测离合器结合的速率，若离合器结合较慢，所述发动机ECU按照正常工况控制发动机转速；若离合器快速结合且油门未进行加速，所述发动机ECU会提升一定数值的发动机转速；若离合器已经结合且油门控制不足时，所述发动机ECU根据离合器的结合状态和发动机转速变化速率来进行喷油点火控制。

3.根据权利要求1所述的手动变速器离合器控制装置，其特征在于：若车辆处于行驶状态，在加减档的过程中，所述发动机ECU在离合器完全松开时会短时间维持发动机的当前转速。

4.根据权利要求1所述的手动变速器离合器控制装置，其特征在于：所述发动机ECU具有自学习功能，其内存储有驾驶习惯数据。

5.一种手动变速器离合器控制方法，其特征在于：其包括：

采集换挡杆的位置，根据换挡杆的位置判断车辆的当前挡位；

采集离合器的分泵压力信号，根据离合器的分泵压力信号判断离合器的结合速率；

采集油门开度和发动机转速；

根据车辆的当前挡位、离合器的结合速率、油门开度和发动机转速中至少两个的匹配情况调整发动机的控制参数。

6.根据权利要求5所述的手动变速器离合器控制方法，其特征在于：在根据车辆的当前挡位、离合器的结合速率、油门开度和发动机转速中至少两个的匹配情况调整发动机的控制参数的步骤中，当车辆处于原地1档或倒挡时，若离合器的结合速率小于设定值，则按照正常的工况控制发动机转速；若离合器的结合速率小于设定值且油门未进行加速，则控制提升发动机转速；若离合器已经结合且油门未进行加速或发动机转速加速度不满足要求，则根据离合器的结合状态和发动机转速变化速率进行喷油点火控制。

7.根据权利要求5所述的手动变速器离合器控制方法，其特征在于：在根据车辆的当前挡位、离合器的结合速率、油门开度和发动机转速中至少两个的匹配情况调整发动机的控制参数的步骤中，当车辆行驶时，在加减档的过程中，若离合器完全松开，则控制发动机在短时间内维持当前转速。