[发明专利]汽车以及驾驶行为的分析方法、装置和系统有效
申请号: | 201611058948.8 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN108082190B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈庆海 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09;B60W50/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 以及 驾驶 行为 分析 方法 装置 系统 | ||
本发明公开了一种汽车及驾驶行为的分析方法、装置和系统,其中,分析方法包括以下步骤:获取预设路段内汽车的导航数据和转向灯数据,其中,导航数据包括转向数据;根据转向数据和转向灯数据对驾驶行为进行分析。该分析方法,首先获取转向数据和转向灯数据,并根据转向数据和转向灯数据对驾驶行为进行分析,从而有助于驾驶员养成良好的使用转向灯的习惯,减少交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种驾驶行为的分析方法、一种驾驶行为的分析装置、一种驾驶行为的分析系统和一种汽车。
背景技术
相关技术中,通过驾驶员疲劳测定器获取驾驶员的当前疲劳值,通过车辆行驶状态测定器获取车辆行驶的当前驾驶行为值,通过车辆加速度测定器获取车辆行驶过程中的加速度值,进而通过计算器根据当前所述疲劳值、当前所述驾驶行为值、所述加速度值计算形成驾驶员的驾驶行为评分,并通过远程服务端接收并保存所述驾驶行为评分。在驾驶行为评分较低的状态下,提醒驾驶员,避免驾驶员疲劳驾驶、或违规驾驶。但该技术,仍存在一定的局限性,并不能从整体上反映驾驶人的驾驶行为习惯。
另外,近些年来私家车保有量逐渐增多,但是由于未打转向灯而造成的交通事故也越来越多或越来越频繁,而且造成的社会影响也越来越大。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种驾驶行为的分析方法。该方法能够对驾驶员使用转向灯的行为进行监测,并通过该转向灯的使用行为对驾驶行为进行分析,从而有助于驾驶员养成良好的使用转向灯的习惯,减少交通事故的发生。
本发明的第二个目的在于提出一种驾驶行为的分析装置。
本发明的第三个目的在于提出一种汽车。
本发明的第四个目的在于提出一种驾驶行为的分析系统。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种驾驶行为的分析方法,包括以下步骤:获取预设路段内汽车的导航数据和转向灯数据,其中,所述导航数据包括转向数据;根据所述转向数据和所述转向灯数据对驾驶行为进行分析。
本发明实施例的驾驶行为的分析方法,首先获取转向数据和转向灯数据,并根据转向数据和转向灯数据对驾驶行为进行分析,从而有助于驾驶员养成良好的使用转向灯的习惯,减少交通事故的发生。
另外,本发明上述实施例的驾驶行为的分析方法还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述根据所述转向数据和所述转向灯数据对驾驶行为进行分析包括:在所述汽车完成所述预设路段行驶后,根据预设评分标准、所述转向数据和所述转向灯数据对驾驶行为进行评分。
根据本发明的一个实施例,所述驾驶行为的分析方法,还包括:根据预设匹配类别对所述转向数据和所述转向灯数据进行匹配处理,以获取所述转向灯数据与所述转向数据之间的匹配程度,其中,所述预设匹配类别至少包括转向地点、转向时间、转向方向中的一个。
根据本发明的一个实施例,所述根据预设评分标准、所述转向数据和所述转向灯数据对所述预设路段内的驾驶行为进行评分包括:根据所述转向灯数据与所述转向数据之间的匹配程度对所述预设路段内的驾驶行为进行评分。
根据本发明的一个实施例,所述驾驶行为的分析方法,还包括:将所述转向数据、所述转向灯数据以及驾驶行为的分析结果发送至服务器,以通过所述服务器向驾驶员的终端设备发送驾驶行为报告。
根据本发明的一个实施,所述驾驶行为的分析方法,还包括:如果驾驶行为的评分小于预设值,则通过服务器和驾驶员的终端设备对驾驶员进行人工提醒。
根据本发明的一个实施例,在获取所述汽车的转向灯数据的过程中,通过导航系统发出提醒信息以提醒驾驶员转向。
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