[发明专利]一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置在审
申请号: | 201611074810.7 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN108116427A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 张志和;徐艳晖 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C9/44 | 分类号: | B61C9/44 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;王卫忠 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引电机装置 空心轴 挠性 输出 机车车辆 静态工况 牵引电机 驱动系统 整体动态 直接关系 齿轮箱 变位 传动 驱动 | ||
1.一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置,主要由牵引电机、空心轴、挠性机构组成,使得该装置能够适应较大的三向位移,牵引电机采用架悬方式,转向架簧下质量较小,整体结构紧凑。
2.根据权利要求1所述的一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置,其特征在于,所述牵引电机为空心结构,由于采用空心轴,则该装置也能够应用到直驱传动轮对上,能够适应直驱转向架一系垂向浮沉振动、构架相对轮对横移的整体位移。
3.根据权利要求1所述的一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置,其特征在于,所述挠性机构主要由法兰、挠性膜片组及连接机构组成,挠性膜片组由多层优质弹簧不锈钢片组成,设计时根据调整钢片厚度及层数来提供适宜的三向变位能力。
4.根据权利要求2所述的一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置,其特征在于,所述牵引电机电机两侧均为挠性机构,两侧的挠性机构通过空心轴进行连接。
5.一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置,其特征在于,其安装步骤为:
步骤一,将电机与电机输入侧挠性机构-连接法兰通过螺栓组装到一起;
步骤二,将挠性膜片组与电机输入侧挠性机构-连接法兰通过螺栓组装到一起;
步骤三,将空心轴穿入电机,通过螺栓将挠性膜片组与空心轴组装到一起,完成了电机输入侧挠性机构的组装,下一步开始组装电机输出侧挠性机构;
步骤四,将空心轴与电机输出侧挠性机构-连接法兰通过螺栓组装到一起;
步骤五,将挠性膜片组与电机输出侧挠性机构-连接法兰通过螺栓组装到一起;
步骤六,将挠性膜片组与电机输出侧挠性机构-连接法兰(与齿轮箱或车轮、车轴进行连接)通过螺栓组装到一起;
步骤七,通过以上步骤就完成了该发明牵引电机装置的组装工作,如果该装置与齿轮箱进行连接,则将电机输出侧挠性机构-连接法兰(与齿轮箱或车轮、车轴进行连接)与齿轮箱主动齿轮组装到一起;如果该装置与车轮进行连接,则将电机输出侧挠性机构-连接法兰(与齿轮箱或车轮、车轴进行连接)与车轮组装到一起。电机输出侧挠性机构-连接法兰(与齿轮箱或车轮、车轴进行连接)可根据被连接件接口定义进行匹配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大同电力机车有限公司,未经中车大同电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611074810.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:由电力驱动的轨道交通车辆
- 下一篇:一种精确控制的改善机车轮轨粘着系数的方法
- 同类专利
- 专利分类
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的