[发明专利]一种驾驶员身份识别方法及装置

权利要求书

1.一种驾驶员身份识别方法，其特征在于，包括：

获取车辆行驶过程中的路径状态信息和行驶状态信息；

根据所述路径状态信息和行驶状态信息，分别生成每一种路径状态下对应的实测行驶曲线，所述实测行驶曲线为实测行驶速度与时间的关系曲线；

根据每一种路径状态下对应的实测行驶曲线，识别驾驶员的身份，包括：

将每一种路径状态下对应的实测行驶曲线，与预先存储的样本行驶曲线进行拟合，得到每一种路径状态对应的实测行驶曲线与样本行驶曲线的拟合优度；

根据每一种路径状态对应的实测行驶曲线与样本行驶曲线的拟合优度，得到每一种路径状态的拟合优度评价值；其中，通过公式：

Q＝∑(ν-ν^*)²，以及得到对应路径状态下，实测行驶曲

线与预先存储的样本行驶曲线的拟合优度，ν为实测行驶速度值，ν^*为预存速度值，R为拟合优度，R从0～1，分别表示实测行驶曲线与预先存储的样本行驶曲线的拟合程度从低到高；

根据每一种路径状态的拟合优度评价值，识别驾驶员的身份。

2.根据权利要求1所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，获取车辆行驶过程中的路径状态信息的步骤包括：

获取车辆行驶过程中的定位信息；

根据所述定位信息，确定车辆行驶过程中的路径状态信息。

3.根据权利要求2所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，所述路径状态信息包括：直行、左直角转弯和/或右直角转弯信息。

4.根据权利要求1所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，获取车辆行驶过程中的行驶状态信息的步骤包括：

通过车辆的重力传感器和/或加速度计传感器，获取车辆行驶过程中的行驶状态信息。

5.根据权利要求4所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，所述行驶状态信息包括：加速、减速、左转弯和/或右转弯信息。

6.根据权利要求1所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，根据每一种路径状态对应的实测行驶曲线与样本行驶曲线的拟合优度，得到每一种路径状态的拟合优度评价值的步骤包括：

根据公式：以及φ＝∑φ_i得到每一种路径状态的拟合优度评价值；

其中，φ_i为拟合优度评价值，i为大于或者等于1的整数，φ为每一种路径状态的拟合优度评价值的总和。

7.根据权利要求6所述的驾驶员身份识别方法，其特征在于，根据每一种路径状态的拟合优度评价值，识别驾驶员的身份的步骤包括：

若φ在一预设阈值范围内，则确定驾驶员的身份与预先存储的驾驶员身份匹配。

8.一种驾驶员身份识别装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车辆行驶过程中的路径状态信息和行驶状态信息；

识别模块，用于根据所述路径状态信息和行驶状态信息，分别生成每一种路径状态下对应的实测行驶曲线，所述实测行驶曲线为实测行驶速度与时间的关系曲线；根据每一种路径状态下对应的实测行驶曲线，识别驾驶员的身份；

识别模块包括：

第一获取单元，用于将每一种路径状态下对应的实测行驶曲线，与预先存储的样本行驶曲线进行拟合，得到每一种路径状态对应的实测行驶曲线与样本行驶曲线的拟合优度；

第二获取单元，用于根据每一种路径状态对应的实测行驶曲线与样本行驶曲线的拟合优度，得到每一种路径状态的拟合优度评价值；

第一获取单元，具体用于通过公式：Q＝∑(ν-ν^*)²，以及得到对应路径状态下，实测行驶曲线与预先存储的样本行驶曲线的拟合优度，ν为实测行驶速度值，ν^*为预存速度值，R为拟合优度，R从0～1，分别表示实测行驶曲线与预先存储的样本行驶曲线的拟合程度从低到高；

识别单元，用于根据每一种路径状态的拟合优度评价值，识别驾驶员的身份。