[发明专利]用于燃料歧管的压力衰减装置

权利要求书

1.一种歧管压力衰减组件，包括歧管以及通过一个或多个限流器与所述歧管流体连通地联接的一个或多个闭合容积；

所述歧管包括第一端部、相对的第二端部以及在其之间延伸的伸长集管，所述集管包括与由所述集管分配的流体源流体连通地联接的一个或多个入口开口，所述集管还包括构造成将所述流体源分配至一个或多个相应负载的一个或多个出口开口；

所述限流器包括具有直径小于所述集管的直径的管。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述一个或多个相应负载中的至少一个在所述集管中引起声压振荡。

3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述闭合容积构造成使所述声压振荡衰减。

4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述一个或多个限流器中的各个限流器由具有相比于所述集管的直径较小的直径的管组成。

5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件还包括包围所述一个或多个闭合容积以及所述一个或多个限流器的隔离物。

6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述一个或多个负载包括一个或多个燃料喷嘴。

7.一种使歧管内的压力波动衰减的方法，所述方法包括将一个或多个闭合容积通过一个或多个限流器与所述歧管流体连通地联接，

其中，所述歧管包括第一端部、相对的第二端部以及在其之间延伸的伸长集管，所述集管包括与由所述集管分配的流体源流体连通地联接的一个或多个入口开口，所述集管还包括构造成将所述流体源分配至一个或多个相应负载的一个或多个出口开口；

所述限流器包括管道，该管道的直径小于所述集管的直径。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使用通过所述一个或多个相应负载中的至少一者与所述歧管流体连通的所述一个或多个闭合容积来减小所述集管中的声压振荡。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，将一个或多个闭合容积通过一个或多个限流器与所述歧管流体连通地联接包括将一个或多个闭合容积通过一个或多个限流器与所述歧管流体连通地联接，所述限流器由具有相比于所述集管的直径较小的直径的管组成。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，将所述一个或多个闭合容积与所述歧管流体连通地联接包括：

将第一闭合容积通过第一限流器与所述伸长集管的第一端部流体连通地联接；以及

将第二闭合容积通过第二限流器与所述伸长集管的第二端部流体连通地联接。

11.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括将所述一个或多个闭合容积以及所述一个或多个限流器隔离。

12.一种包括歧管压力衰减组件的涡扇发动机，所述歧管压力衰减组件包括歧管以及通过一个或多个限流器与所述歧管流体连通地联接的一个或多个闭合容积，所述歧管包括第一端部、相对的第二端部以及在其之间延伸的伸长集管，所述集管包括与由所述集管分配的燃料源流体连通地联接的一个或多个入口开口，所述集管还包括构造成将所述流体源分配至一个或多个相应燃料喷嘴的一个或多个出口开口；

所述限流器包括具有直径小于所述集管的直径的管。

13.根据权利要求12所述的发动机，其特征在于，所述歧管压力衰减组件构造成使由所述一个或多个相应燃料喷嘴引起的声压振荡衰减，所述声压振荡包括至少一个高于大约250Hz的频率。

14.根据权利要求12所述的发动机，其特征在于，所述一个或多个限流器中的各个限流器由具有相比于所述集管的直径较小的直径的管组成。