[发明专利]汽车热管理系统及电动汽车

权利要求书

1.一种汽车热管理系统，其特征在于，该汽车热管理系统包括热泵空调系统和车载冰箱系统，所述热泵空调系统包括HVAC总成(600)、空调压缩机(604)和空调室外换热器(605)，所述HVAC总成(600)包括空调室内冷凝器(601)、空调室内蒸发器(602)和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述空调室内冷凝器(601)的风道和/或通向所述空调室内蒸发器(602)的风道，所述空调压缩机(604)的出口与所述空调室内冷凝器(601)的入口连通，所述空调室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述空调室外换热器(605)的入口连通，所述空调室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述空调室内蒸发器(602)的入口连通，所述空调室内蒸发器(602)的出口与所述空调压缩机(604)的入口连通，

所述车载冰箱系统包括冰箱压缩机(620)、冰箱冷凝器(621)、第一膨胀阀(622)和冰箱蒸发器(623)，所述冰箱压缩机(620)的出口与所述冰箱冷凝器(621)的入口连通，所述冰箱冷凝器(621)的出口通过所述第一膨胀阀(622)与所述冰箱蒸发器(623)的入口连通，所述冰箱蒸发器(623)的出口与所述冰箱压缩机(620)的入口连通，

所述空调室内冷凝器(601)的出口还通过第二膨胀阀(624)与所述冰箱蒸发器(623)的入口连通，所述冰箱蒸发器(623)的出口还与所述空调室内蒸发器(602)的入口或所述空调压缩机(604)的入口连通；或者，所述第一节流支路和第一通流支路的出口端还与所述冰箱蒸发器(623)的入口连通，所述冰箱蒸发器(623)的出口还与所述空调室内蒸发器(602)的入口或所述空调压缩机(604)的入口连通。

2.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述第一节流支路上设置有第三膨胀阀(607)，所述第一通流支路上设置有第一开关阀(608)。

3.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括第一膨胀开关阀(603)，该第一膨胀开关阀(603)的入口和出口分别与所述空调室内冷凝器(601)和所述空调室外换热器(605)连通，所述第一节流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的节流流道，所述第一通流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的通流流道。

4.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述第二节流支路上设置有第四膨胀阀(609)，所述第二通流支路上设置有第二开关阀(610)。

5.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括第二膨胀开关阀(606)，该第二膨胀开关阀(606)的入口和出口分别与所述空调室外换热器(605)和所述空调室内蒸发器(602)连通，所述第二节流支路为所述第二膨胀开关阀(606)的节流流道，所述第二通流支路为所述第二膨胀开关阀(606)的通流流道。

6.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括气液分离器(611)，所述空调室内蒸发器(602)的出口与所述气液分离器(611)的入口连通，所述气液分离器(611)的出口与所述空调压缩机(604)的入口连通。

7.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述汽车热管理系统还包括第三开关阀(625)和第四开关阀(634)，所述冰箱蒸发器(623)的出口通过所述第三开关阀(625)与所述空调室内蒸发器(602)的入口或所述空调压缩机(604)的入口连通，所述冰箱蒸发器(623)的出口通过所述第四开关阀(634)与所述冰箱压缩机(620)的入口连通。

8.根据权利要求7所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述汽车热管理系统还包括第一单向阀(626)，所述冰箱蒸发器(623)的出口依次通过所述第三开关阀(625)和所述第一单向阀(626)与所述空调室内蒸发器(602)的入口或所述空调压缩机(604)的入口连通。