[发明专利]驾驶模式下移动电话安全接听方法与系统在审
申请号: | 201611098678.3 | 申请日: | 2016-12-04 |
公开(公告)号: | CN106603833A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 吴家祺;左凤娇 | 申请(专利权)人: | 东莞桐石网络科技有限公司 |
主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高新技术产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 模式 移动电话 安全 接听 方法 系统 | ||
1.驾驶模式下移动电话安全接听方法,其特征在于,所述方法包括:
S1:当司机接收到来电时,实时测量车辆车速、车距;
S2:判断在当前车速下,车距是否大于安全距离时,当大于安全距离时,执行步骤S3,否则执行S10;
S3:获取当前地理位置和当前路段状况信息;
S4:判断当前路段状况是否安全,如果是安全,执行步骤S5,否则执行S10;
S5:进行来电提示;
S6:判断驾驶人是否接听来电,如果驾驶人接听来电,执行步骤S7;不接听来电或拒接来电,则执行步骤S10;
S7:实时监测车速、车距、当前地理位置和路段状况等信息的变化;
S8:实时判断车速、车距、当前路段等风险因素的是否处于安全范围内,如果否,则执行步骤S9;
S9:提示存在不符合安全范围的风险因素;
S10:自动挂断来电,并向来电方发出提示信息,告知来电方驾驶人正在开车,无法接听电话。
2.根据权利要求1所述的驾驶模式下移动电话安全接听方法,其特征在于,所述车距包括但不限于与前方车辆的车距、与后方车辆的车距、与左方车辆的车距、与右方车辆的车距。
3.根据权利要求2所述的驾驶模式下移动电话安全接听方法,其特征在于,所述当前路段信息包括静态路段信息,包括但不限于目前车辆位置离转弯处距离、转弯处弧度、路面坡度、是否事故多发地点。
4.根据权利要求3所述的驾驶模式下移动电话安全接听方法,其特征在于,所述当前路段信息还包括实时路段信息,包括但不限于路面湿度、车流量状态。
5.驾驶模式下移动电话安全接听系统,其特征在于,所述系统包括移动电话端、车辆端、导航端和服务平台;
所述移动电话端包括:
通信模块:用于连接通信网络,接听来电、挂断来电或发送短信息;
控制模块:用于监听来电,向车辆端发起测速、测距指令,向导航端发起路段信息监测指令,并根据判断模块的结果对来电做出反应,所述反应包括来电提示、提示存在不符合安全范围的风险因素和自动挂断来电并向来电方发出提示信息;
判断模块:用于判断当前移动电话是否处于安全接听状态,包括第一判断单元、第二判断单元、第三判断单元和第四判断单元,其中,
所述第一判断单元,用于判断在当前车速下,车距是否大于安全距离;
所述第二判断单元,用于判断当前路段状况是否安全;
所述第三判断单元,用于判断驾驶人是否接听来电;
所述第四判断单元,用于实时判断车速、车距、当前路段等风险因素的是否处于安全范围内;
所述车辆端包括:
测速模块:用于检测当前车辆行驶速度;
测距模块:用于检测当前车辆与其他车辆的距离;
所述导航端包括:
定位模块:定位当前地理位置信息;
地图模块:提供路段信息,记录当前行驶路线;
所述移动终端、车辆端及导航端通过无线网络相连接。
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