[发明专利]车窗开启锁止机构

权利要求书

1.一种车窗开启锁止机构，包括：车窗骨架，所述车窗骨架的四周固定在车身上，车窗骨架的中部为用于安装车窗玻璃的玻璃安装孔；车窗玻璃，其设在玻璃安装孔内；玻璃安装板，其设在车窗玻璃的顶部，所述玻璃安装板的一端与车窗玻璃固定连接，另一端与车窗骨架转动相连；开启装置，其设在车窗玻璃的背侧，包括连接板、开启把手以及把手罩；所述连接板的一端固定在车窗玻璃上，另一端为垂直伸出车窗骨架的连接端；其特征在于，所述车窗开启锁止机构还包括：

所述开启把手包括柄部和垂设在柄部一端的连接部，所述柄部的中间开设有避让孔，在柄部与连接部的连接处分别向两侧水平延伸一转轴；所述把手罩为U型结构且正对连接板设置，所述把手罩的底端固定在车窗骨架上，所述把手罩的侧边穿过所述避让孔后与开启把手交叉配合，所述把手罩内的顶部为一环形槽，所述把手罩的两侧为用于固定所述转轴的卡合部；

开启把手通过转轴与卡合部转动相连，开启把手的连接部与连接板的连接端相连，所述连接部可在环形槽内转动。

2.如权利要求1所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，把手罩包括上罩和下罩；下罩固定在连接板两侧的车窗骨架上，下罩的顶部开设有一第一半圆槽；上罩为U型结构，其端部固定在车窗骨架上，其朝向下罩的一侧开设有第二半圆槽，卡合部为第一半圆槽与第二半圆槽围成的圆槽。

3.如权利要求2所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，在所述连接轴的外端还与一卡合圆台相连，卡合圆台的轴径大于所述圆槽的轴径。

4.如权利要求1-3任一项所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，所述开启把手的连接部包括两侧的连接臂以及与连接臂端部相连的传动杆，所述连接端与传动杆相连，连接臂与所述柄部相连。

5.如权利要求4所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，初始时，传动杆与车窗玻璃之间的距离与连接板的长度相等。

6.如权利要求4所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，连接板与传动杆可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，在所述连接板的端部横向设有一向下开口的半圆槽，所述半圆槽卡合在所述传动杆上。

8.如权利要求4所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，在车窗骨架的顶部两侧分别开设有一矩形孔；在车窗骨架背侧沿各矩形孔的顶部边沿分别设置一向车窗骨架背部开口的卡合槽；玻璃安装板横向的固定在车窗玻璃的顶部，玻璃安装板的顶部两侧分别设有一向车窗骨架方向弯折的钩状部，所述钩状部沿矩形孔伸出车窗骨架后其端部与卡合槽卡合。

9.如权利要求8所述的车窗开启锁止机构，其特征在于，还包括连接支架，所述连接支架包括底部的固定架以及设在固定支架中部的一组支座，固定架与车窗玻璃固定连接，在支座和连接板的底部分别横向的开设一转接孔，通过一转接轴实现连接板与连接支架的转动相连。