[发明专利]端子对及连接器

说明书

本发明提供一种耐振动性高且连接可靠性优异的简易结构的端子对及连接器。端子对(1)包括具备第二接触片(33)的阴端子(10)(第一端子)和具备突片(21)的阳端子(20)(第二端子)，通过设置于第二接触片(33)的鼓出部(33A)(接触部)与突片(21)下表面的接触区域(21A)接触而相互电连接。比接触区域(21A)小的鼓出部(33A)的接触部分的最外层表面由第一银镀层(53)覆盖，接触区域(21A)的最外层表面由第二银镀层(43)覆盖，第二银镀层(43)具有比第一银镀层(53)的维氏硬度低的维氏硬度。

技术领域

本说明书中公开的技术涉及端子对及具备该端子对的连接器。

背景技术

以往，作为车辆用连接器，使用具备如下的端子对的连接器，该端子对被设计成：通过设置于阴端子的接触片与插入在阴端子内的阳端子以具有规定的接触压力的方式接触，而将该端子对电连接。若这样的连接器被应用于发动机舱等振动坏境严格的部位，则车辆的振动会传递到端子连接部而使阴端子和阳端子在接触部分滑动，从而可能会导致端子磨损而电阻上升和/或发生接触不良。

作为应对这样的振动的对策，提出了在保持阴端子的阴连接器壳体和保持阳端子的阳连接器壳体之间设置间隙填充突起等的技术。该技术对于与端子的插入方向正交的方向上的振动的影响的降低是有效的，但对于端子的插入方向上的振动没有什么效果。因此，作为应对端子的插入方向上的振动的对策，例如在下述专利文献1中公开了一种操作设置于连接器壳体的杆而将阴连接器壳体和阳连接器壳体在插入方向上牢固地固定的连接器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-18765号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在如上述专利文献1那样的连接器中，由于需要固定操作用的杆，因此产生了连接器壳体的成本上升，连接器整体大型化，由于在嵌合时需要用于固定的杆操作而操作性下降等问题。

本说明书中公开的技术是基于上述情况而完成的技术，其目的在于，提供一种耐振动性高且连接可靠性优异的简易结构的端子对及连接器。

用于解决课题的方案

本说明书公开的端子对具备：第一端子，设置有接触部；和第二端子，设置有比所述接触部大的接触区域，通过所述第一端子的所述接触部在所述接触区域内与所述第二端子接触，而将所述端子对相互电连接，其中，所述接触部的最外层表面由第一镀层覆盖，所述接触区域的最外层表面由第二镀层覆盖，该第二镀层具有比所述第一镀层的维氏硬度低的维氏硬度。

根据上述结构，接触区域的最外层表面由具有比覆盖接触部的最外层表面的第一镀层的维氏硬度低的维氏硬度的第二镀层覆盖。需要说明的是，在本说明书中，接触区域是指第二端子中能够与第一端子的接触部接触的区域。当车辆的振动向这样的结构的端子传递而接触部在接触区域内滑动时，形成于接触面积比接触区域小的接触部的第一镀层由于维氏硬度比第二镀层高，因此难以磨损。由此，能够维持第一镀层和第二镀层的电连接，因此能够长期保持端子间的电导通性。

如上所述，通过在以往的构造的端子对中调整覆盖各端子的最外层表面的镀层的硬度这一简易的结构，能够以不伴随着大幅的成本增加或形状变更等的方式得到耐振动性高且连接可靠性优异的简易结构的端子对。

在本说明书公开的端子对中，形成所述第一镀层及所述第二镀层的金属是从由银、金及钯构成的组中选择的1种或2种以上的金属或其合金。

银、金、钯及它们的合金比较难以被氧化。通过使用这些金属或合金作为构成第一镀层及第二镀层的金属，即使在第一镀层及第二镀层的一方或双方发生了磨损的情况下，这些金属或合金的磨损粉也能够不被氧化地处于接触部与接触区域之间。由此，能够通过磨损粉的存在而维持接触部与接触区域的电连接，因此能够进一步提升端子对的连接可靠性。