[发明专利]离合器的控制方法、装置及汽车

权利要求书

1.一种离合器的控制方法，其特征在于，所述离合器与动力源耦合，所述方法包括以下步骤：

当所述离合器闭合时，对所述离合器产生的热量值进行累加计算；

如果累加计算得到的所述热量值大于等于预设热量阈值，则控制所述动力源的输出扭矩上限值在当前输出扭矩上限值的基础上减小；

还包括：每次控制所述动力源的输出扭矩上限值在当前输出扭矩上限值的基础上减小时，累加计算次数的计数增加一次；

还包括：

每次减小所述动力源的输出扭矩上限值后，如果所述动力源的输出扭矩下降至小于等于所述输出扭矩上限值，并且所述累加计算得到的所述热量值小于所述预设热量阈值的持续时间达到预设时长时，则所述累加计算的次数的计数减少一次，直至减少至零。

2.根据权利要求1所述的离合器的控制方法，其特征在于，所述对所述离合器产生的热量值进行累加计算包括：

计算所述离合器的主动盘与从动盘的转速差值；

计算所述离合器的所述主动盘与所述从动盘的扭矩差值；

当所述转速差值大于等于预设转速差阈值，并且所述扭矩差值大于等于预设扭矩差阈值时，对所述离合器产生的热量值进行累加计算。

3.根据权利要求1所述的离合器的控制方法，其特征在于，还包括：每次控制所述动力源的输出扭矩上限值在当前输出扭矩上限值的基础上减小后，清零所述累加计算得到的所述热量值。

4.根据权利要求1所述的离合器的控制方法，其特征在于，还包括：

当所述累加计算次数的计数达到预设数值时，断开所述离合器或开启跛行模式。

5.一种离合器的控制装置，其特征在于，所述离合器与动力源耦合，所述装置包括：

热量累加计算模块，适于当所述离合器闭合时，对所述离合器产生的热量值进行累加计算；

扭矩控制模块，适于当累加计算得到的所述热量值大于等于预设热量阈值时，则控制所述动力源的输出扭矩上限值在当前输出扭矩上限值的基础上减小；

还包括：

每次减小所述动力源的输出扭矩上限值后，如果所述动力源的输出扭矩下降至小于等于所述输出扭矩上限值，并且所述累加计算得到的所述热量值小于所述预设热量阈值的持续时间达到预设时长时，则所述累加计算的次数的计数减少一次，直至减少至零；

还包括：

第二计数模块，适于每次减少所述动力源的输出扭矩上限值后，如果所述动力源的输出扭矩下降至小于等于所述输出扭矩上限值，并且所述累加计算得到的所述热量值小于所述预设热量阈值的持续时间达到预设时长时，则所述累加计算的次数的计数减少一次，直至减少至零。

6.根据权利要求5所述的离合器的控制装置，其特征在于，所述累加计算模块包括：

第一计算子模块，适于计算所述离合器的主动盘与从动盘的转速差值；

第二计算子模块，适于计算所述离合器的所述主动盘与所述从动盘的扭矩差值；

第一热量累加计算子模块，适于当所述转速差值大于等于预设转速差阈值，并且所述扭矩差值大于等于预设扭矩差阈值时，对所述离合器产生的热量值进行累加计算。

7.根据权利要求5所述的离合器的控制装置，其特征在于，还包括：

清零模块，适于每次控制所述动力源的输出扭矩上限值在当前输出扭矩上限值的基础上减小后，清零所述累加计算得到的所述热量值。

8.根据权利要求5所述的离合器的控制装置，其特征在于，还包括：

离合器控制模块，适于当所述累加计算次数的计数达到预设数值时，断开所述离合器或开启跛行模式。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求5至8任一项所述的离合器的控制装置。