[发明专利]涡轮发动机部件和用于组装及检修涡轮发动机部件的方法有效
申请号: | 201611112803.1 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN106640218B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | H·布兰德尔;J·费尔伯 | 申请(专利权)人: | 安萨尔多能源英国知识产权有限公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;B22D19/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;安文森 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 部件 用于 组装 检修 方法 | ||
1.一种涡轮发动机部件(1),包括至少一个接收构件(3)和至少一个被接收构件(2),所述接收构件(3)包括至少一个接收部开口,所述被接收构件包括本体(22)和至少一个从所述本体(22)延伸的固定柱(21),所述固定柱(21)被接收在所述接收构件(3)的接收部开口中并且在所述接收部开口内侧与所述接收构件(3)形成接头,其中,至少一个固持部腔(61)形成在所述接头处,所述固持部腔包括设在所述接收部开口的内表面处的至少一个第一固持部凹槽和设在所述固定柱(21)的表面上的至少一个第二固持部凹槽,所述固持部腔(61)具有一定横截面和纵长广度,固持部构件(4、41、42、43、44)设在所述固持部腔(61)中,所述固持部构件(4、41、42、43、44)具有一定横截面和纵向广度,其中所述固持部构件(4、41、42、43、44)的纵向广度与所述固持部腔(61)的纵长广度对齐,其中,所述固持部腔(61)还在两个开放前面处开放,且所述纵长广度在所述两个开放前面之间延伸并被设置及配置成使得能够使所述固持部构件(4、41、42、43、44)在所述固持部腔(61)内沿所述纵长广度位移,其特征在于,所述固持部腔(61)的开放前面设在所述固定柱(21)和所述接收构件(3)的所述接头处。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,所述固定柱(21)和所述接收部开口被设置和配置以便允许从所述接收部开口内通达所述固持部腔(61)的所述前面,以及空间(51、52、53、54)设在邻近所述前面中的至少一个的所述接收部开口的内侧,其使得所述固持部构件(4、41、42、43、44)能够通过沿所述纵长广度的位移从所述固持部腔位移至所述空间(51、52、53、54)内。
3.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,所述固持部腔(61)的纵长广度沿笔直的或环形的线中的一者延伸。
4.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,所述固持部腔(61)和所述固持部构件(4、41、42、43、44)中的至少一者分别单向地沿所述纵长广度或所述纵向广度渐缩。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,所述固持部构件(4、41、42、43、44)在所述固持部腔(61)内侧被锁定。
6.根据权利要求5所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,所述锁定由形状锁定特征(45)提供。
7.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,所述固持部构件(4、41、42、43、44)的每一个横截面确切地与所述固持部腔(61)的对应横截面匹配,在所述固持部腔(61)内,所述固持部构件(4、41、42、43、44)沿所述固持部构件(4、41、42、43、44)的整个纵向广度布置,使得所述固持部构件(41、42、43、44)适贴地配合在所述固持部腔(61)内侧。
8.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,至少一个模具通达端口(62)被设成与所述固持部腔(61)连通,所述模具通达端口(62)设置在所述固持部腔(61)的前面之间且横向于所述固持部腔(61)纵长广度,以便允许在所述固持部腔(61)内侧通过浇模过程原位制备所述固持部构件(4、41、42、43、44)。
9.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,其中设有固持部构件(4、41、42、43、44)的至少两个固持部腔被设在所述固定柱(21)与所述接收部开口内侧的所述接收构件(3)的接头处。
10.根据权利要求1所述的涡轮发动机部件(1),其特征在于,其中设有固持部构件(4、41、42、43、44)的至少两个固持部腔(61)被布置在所述固定柱(21)的相对侧上。
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