[发明专利]托盘桌、具有托盘桌的方向盘以及具有方向盘的车辆有效
申请号: | 201611114139.4 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106608212B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | R·K·里夫 | 申请(专利权)人: | 操纵技术IP控股公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;B62D1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 具有 方向盘 以及 车辆 | ||
1.一种转向柱组件,其包括:
具有接收区域的方向盘;以及,
托盘桌,其能折叠至所述方向盘中并且可枢转地附接至所述方向盘,所述托盘桌包括具有第一边缘和第二边缘的可变形主体,所述主体包括在所述托盘桌的第一状态下从所述第一边缘延伸到所述第二边缘的基本平坦的表面,所述主体限定了在所述托盘桌的所述第一状态下从所述第一边缘到所述第二边缘的第一长度,所述主体限定了在所述托盘桌的所述第二边缘受力的第二状态下的所述托盘桌的第二长度,所述第二长度比所述第一长度短;
其中所述托盘桌的所述表面是配置成在所述托盘桌的展开状态下支撑物体的工作表面,所述托盘桌的所述工作表面在所述托盘桌的收起状态下面向所述接收区域;
其中,所述转向柱组件能够在缩回位置和驾驶位置之间移动,在所述缩回位置,所述方向盘远离驾驶员布置,在所述驾驶位置,驾驶员能够使用所述方向盘来实现车辆转向;
其中,在所述缩回位置,所述方向盘不能旋转。
2.如权利要求1所述的转向柱组件,还包括在所述方向盘中的可充气气囊,其中,所述托盘桌的主体能够在受到来自所述可充气气囊的充气作用的力时发生枢转。
3.如权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述主体包括多个彼此平行的子部分。
4.如权利要求3所述的转向柱组件,其中,所述基本平坦的表面包括多个置于相邻的子部分间的剪切线。
5.如权利要求3所述的转向柱组件,其中,所述主体包括多个置于相邻的子部分间的回转部。
6.如权利要求3所述的转向柱组件,其中,所述多个子部分包括多个可嵌套伸缩元件。
7.如权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述主体包括可压碎的泡沫材料。
8.一种车辆,包括:
转向柱;
连接至所述转向柱的一端的方向盘,所述方向盘包括接收区域;以及,
托盘桌,其能折叠至所述方向盘中并且可枢转地附接至所述方向盘,所述托盘桌包括具有第一边缘和第二边缘的可变形主体,所述主体包括在所述托盘桌的第一状态下从所述第一边缘延伸到所述第二边缘的基本平坦的表面,所述主体限定了在所述托盘桌的所述第一状态下从所述第一边缘到所述第二边缘的第一长度,所述主体限定了在所述托盘桌的所述第二边缘受力的第二状态下的所述托盘桌的第二长度,所述第二长度比所述第一长度短;
其中所述托盘桌的所述表面是配置成在所述托盘桌的展开状态下支撑物体的工作表面,在所述托盘桌的收起状态下,所述托盘桌的所述工作表面面向所述接收区域;
其中,所述转向柱能够在缩回位置和驾驶位置之间移动,在所述缩回位置,所述方向盘远离驾驶员布置,在所述驾驶位置,驾驶员能够使用所述方向盘来实现车辆转向;
其中,在所述缩回位置,所述方向盘不能旋转。
9.如权利要求8所述的车辆,还包括自动驾驶辅助转向系统,所述方向盘在所述自动驾驶辅助转向系统的非启动的状态下旋转所述转向柱,并且所述方向盘在所述自动驾驶辅助转向系统的启动的状态下固定不旋转。
10.如权利要求8所述的车辆,还包括在所述方向盘中的可充气气囊,其中,所述托盘桌的主体能够在受到来自所述可充气气囊的充气作用的力时发生枢转。
11.如权利要求8所述的车辆,其中,所述主体包括多个基本彼此平行的子部分,其中第一子部分与所述第一边缘对齐,第二子部分与所述第二边缘对齐,并且至少一个分隔件定位在所述第一子部分和所述第二子部分与所述第一边缘和所述第二边缘之间。
12.如权利要求11所述的车辆,其中,所述至少一个分隔件使得所述主体的长度从所述第一长度减少至所述第二长度。
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