[发明专利]托盘桌、具有托盘桌的方向盘以及具有方向盘的车辆

说明书

本发明涉及托盘桌、具有托盘桌的方向盘以及具有方向盘的车辆，更具体地涉及一种托盘桌，其包括可变形主体和枢转部分。可变形主体包括第一边缘和第二边缘。在托盘桌的第一状态下，基本平坦的表面从第一边缘延伸到第二边缘。在托盘桌的第一状态下，主体限定了从第一边缘到第二边缘的第一长度。在托盘桌的第二边缘受力的第二状态下，主体限定了托盘桌的比第一长度短的第二长度。主体的第一边缘邻近的枢转部分被构造成将主体可枢转地附接至方向盘。

背景技术

以下描述涉及方向盘，并且更具体地涉及一种用于方向盘的托盘桌。

车辆方向盘通常安装至与转向装置和车轮连接的转向轴的端部。驾驶员操作方向盘，以通过转向轴将扭矩传递至转向装置来转动车轮。可替代地，在线控转向系统中，车辆的方向盘和车轮之间的多个机械部件被电气部件所替代，使得驾驶员对方向盘的旋转为致动器产生命令信号，以旋转车轮。在任一种情况下，驾驶员操纵方向盘。

如果车辆配备有自动驾驶辅助转向(“ADAS”)系统，那么当ADAS系统被启动时，方向盘不需要由驾驶员操纵。因此，当方向盘没有被驾驶员使用时，期望为车辆的方向盘提供额外的用途。

发明内容

托盘桌包括可变形主体和枢转部分。可变形主体包括第一边缘和第二边缘。在托盘桌的第一状态下，基本平坦的表面从第一边缘延伸到第二边缘。在托盘桌的第一状态下，主体限定了从第一边缘到第二边缘的第一长度。在托盘桌的第二边缘受力的第二状态下，主体限定了托盘桌的比第一长度短的第二长度。主体的第一边缘邻近的枢转部分被构造成将主体可枢转地附接至方向盘。

转向柱组件包括方向盘和可枢转地附接至方向盘的托盘桌。托盘桌包括可变形主体和枢转部分。可变形主体包括第一边缘和第二边缘。在托盘桌的第一状态下，基本平坦的表面从第一边缘延伸到第二边缘。在托盘桌的第一状态下，主体限定了从第一边缘到第二边缘的第一长度。在托盘桌的第二边缘受力的第二状态下，主体限定了托盘桌的比第一长度短的第二长度。主体的第一边缘邻近的枢转部分被构造成将主体可枢转地附接至方向盘。

车辆包括转向柱、附接至转向柱的一端的方向盘以及可枢转地附接至方向盘的托盘桌。托盘桌包括可变形主体和枢转部分。可变形主体包括第一边缘和第二边缘。在托盘桌的第一状态下，基本平坦的表面从第一边缘延伸到第二边缘。在托盘桌的第一状态下，主体限定了从第一边缘到第二边缘的第一长度。在托盘桌的第二边缘受力的第二状态下，主体限定了托盘桌的比第一长度短的第二长度。主体的第一边缘邻近的枢转部分被构造成将主体可枢转地附接至方向盘。

从结合附图的以下描述中，这些和其它优点和特征将变得更加明显。

附图说明

作为本发明的主题在说明书结尾处的权利要求书中特别地指出并明确地要求保护。从下面结合附图的详细描述中，本发明的前述和其它特征和优点是清楚的，其中：

图1是包括处于展开位置的托盘桌的实施例的转向柱组件的实施例的侧视图；

图2是图1中的转向柱组件的侧视图，其中，托盘桌处于收起位置；

图3是图1中的转向柱组件的侧视图，其中，托盘桌处于改变状态；

图4是图1中的转向柱组件的侧视图，其中，可充气气囊处于展开状态；

图5是托盘桌的一个实施例的透视图；

图6是托盘桌的另一个实施例的透视图；

图7是托盘桌的又一个实施例的透视图；

图8是托盘桌的又一个实施例的透视图；并且，

图9是包括图1的转向柱组件的车辆的示意图。

具体实施方式