[发明专利]管制员疲劳检测方法及装置、管制员疲劳响应方法及装置有效
申请号: | 201611116329.X | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN106580349B | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 张建平;罗启铭;邹翔;陈甫;张继明 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | A61B5/16 | 分类号: | A61B5/16;A61B5/00;A61B5/0476;A61B5/024 |
代理公司: | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任媛 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管制 疲劳 检测 方法 装置 响应 | ||
本发明提供了一种管制员疲劳检测方法及装置,该方法预先获取每个管制员不同疲劳状态时的脑电数据和心率数据,再在工作时对管制员的脑电数据和心率数据进行实时检测,并与预先存储的该管制员的脑电数据和心率数据进行匹配,用来评估该管制员的疲劳状态数据,或者根据处理后的脑电数据和心率数据,与预先存储的该管制员的脑电数据和心率数据共同组成疲劳证据库,基于D‑S证据理论来获取管制员的疲劳状态数据;空管系统根据管制员的疲劳状态做出相应安排保障空中交通管制安全。本发明还提供了一种管制员疲劳响应方法及装置,对应不同疲劳状态,驱动相应设备做出响应,保障空中交通管制安全。
技术领域
本发明涉及空中交通管制安全的技术领域,尤其涉及一种管制员疲劳检测方法及装置,和一种管制员疲劳响应方法及装置。
背景技术
许多国家都比较重视特殊岗位疲劳检测的研究工作,尤以美国的研究发展较快。国内的疲劳检测系统研究起步较晚,比较成型的系统很少,而且只有部分疲劳检测系统实验性地用于驾驶员的疲劳检测,针对空中交通管制员的系统目前基本处于空白状态,而管制员的疲劳状态对空中交通管制安全有着至关重要的作用。
发明内容
本发明的目的是提供一种管制员疲劳检测方法及装置,旨在提高现有技术的管制员疲劳检测装置当检测参数为脑电波和心率时的适用性问题。
本发明的另一个目的是提供一种管制员疲劳响应方法及装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种管制员疲劳检测方法,包括:
实时采集管制员的原始脑电波数据和原始心率数据;
分别对原始脑电数据和原始心率数据进行处理,得到处理后的脑电数据和心率数据;
根据所述处理后的脑电数据和心率数据,获取该管制员的疲劳状态数据。
在上述实施例的基础上,进一步地,所述分别对原始脑电数据和原始心率数据进行处理,得到处理后的脑电数据和心率数据的步骤中,所述处理为去噪处理。
在上述任意实施例的基础上,进一步地,所述根据所述处理后的脑电数据和心率数据,获取该管制员的疲劳状态数据的步骤,具体为:
针对每个管制员,将处理后的和预先采集的每一时间片段内的脑电数据和心率数据组合视为一组证据,由处理后的和预先采集的多组证据共同组成每个管制员的疲劳证据库;
针对每一管制员疲劳证据库,基于D-S证据理论设计证据合成规则,计算各组证据中所述脑电数据、所述心率数据提示疲劳程度的初始可信度;
将所述脑电数据的初始可信度、所述心率数据的初始可信度进行归一化处理,获取所述脑电数据的基本可信度、所述心率数据的基本可信度;
根据所述脑电数据及其基本可信度、所述心率数据及其基本可信度,利用证据合成规则获取该管制员的疲劳状态的融合信度;
根据该管制员的疲劳状态的融合信度大小,获取该管制员的疲劳状态数据。
一种管制员疲劳响应方法,包括:
根据上述任一项实施例所述的方法,获取管制员的疲劳状态数据;
根据管制员的疲劳状态数据,控制外围设备做出响应。
在上述实施例的基础上,进一步地,所述外围设备包括座椅按摩器、管制员报警器和远程报警器中的一种或多种。
一种管制员疲劳检测装置,包括:
原始数据采集模块,用于实时采集管制员的原始脑电波数据和原始心率数据;
原始数据处理模块,用于分别对原始脑电数据和原始心率数据进行处理,得到处理后的脑电数据和心率数据;
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