[发明专利]一种可伸缩式应急桥梁平台

权利要求书

1.一种可伸缩式应急桥梁平台，能够依靠轮式装置移动到指定位置,包括上下桥支架（1）、桥梁位置固定块（2）、轮式底盘（3）、支承框架（4）、电驱动转体组件（5）、重心调整组件（6）、液压式抬腿组件（7）以及可伸缩桥面组件（8）；所述的可伸缩桥面组件（8）包括桥面（8.1）、伸缩液压缸固定轴（8.2）、伸缩液压缸固定轴定位轴套（8.3）、伸缩液压缸固定轴定位片（8.4）、桥面支承梁（8.5）、伸缩液压缸活塞杆（8.6）、桥面支承架（8.7）、桥面伸缩段（8.8）、桥面支承梁伸缩段（8.9）以及伸缩液压缸缸筒（8.10）；桥面支承架（8.7）和桥面支承梁（8.5）焊接并经肋板加固，桥面伸缩段（8.8）外表面与桥面（8.1）内腔间隙配合，桥面支承梁伸缩段（8.9）外表面与桥面支承梁（8.5）内腔间隙配合；伸缩液压缸固定轴（8.2）的中间段外表面与伸缩液压缸活塞杆（8.6）或伸缩液压缸缸筒（8.10）的连接端内表面间隙配合，两侧段外表面与桥面（8.1）上对应孔位的内表面间隙配合并经伸缩液压缸固定轴定位轴套（8.3）和伸缩液压缸固定轴定位片（8.4）定位，从而将伸缩液压缸活塞杆（8.6）和伸缩液压缸缸筒（8.10）的连接端分别固定在桥面（8.1）的指定位置；伸缩液压缸活塞杆（8.6）的直线运动带动两个桥面支承梁（8.5）沿其轴线方向相对运动，从而带动两个桥面（8.1）的相对运动，实现应急桥梁平台长度的改变；所述的重心调整组件（6）包括丝杠带边轴承（6.1）、油缸缸底（6.2）、活塞（6.3）、活塞驱动件（6.4）、油缸缸体（6.5）、丝杠联轴器（6.6）、活塞驱动电机（6.7）、活塞驱动减速器（6.8）、油缸缸盖（6.9）、油管（6.10）、活塞驱动滚珠丝杠（6.11）以及油管接头（6.12）；油缸缸底（6.2）、油缸缸体（6.5）以及油缸缸盖（6.9）经螺栓连接，组合成重心调整组件（6）的油缸主体并通过螺栓固定在支撑框架（4）上，油管（6.10）通过油管接头（6.12）将两个油缸连通起来；丝杠带边轴承（6.1）和活塞驱动减速器（6.8）分别通过螺栓固定在油缸缸底（6.2）和油缸缸盖（6.9）上，活塞驱动减速器（6.8）的动力由活塞驱动电机（6.7）提供，其输出轴连接丝杠联轴器（6.6）一端；活塞驱动滚珠丝杠（6.11）两端分别与丝杠联轴器（6.6）和丝杠带边轴承（6.1）的内圈紧配合；活塞驱动件（6.4）的内圈与活塞驱动滚珠丝杠（6.11）螺纹配合，外端与活塞（6.3）螺栓连接，活塞驱动电机（6.7）的输出转矩经活塞驱动减速器（6.8）放大，再由滚珠丝杠传动转换为活塞（6.3）在油缸内沿油缸轴线方向的移动，从而改变油缸内液压油的体积；两个活塞驱动电机（6.7）协调运动，实现两个油缸内部液压油之间的流通，从而改变可伸缩式应急桥梁平台两侧的质量配比，进而改变其重心位置，为液压式抬腿组件（7）的工作提供前提条件；所述的液压式抬腿组件（7）包括顶起液压缸固定轴定位片（7.1）、顶起液压缸固定轴（7.2）、顶起液压缸固定轴定位轴套（7.3）、顶起液压缸活塞杆（7.4）、顶起液压缸缸筒（7.5）、抬腿基座（7.6）、桥面支承梁旋转轴（7.7）、桥面支承梁旋转轴大轴承（7.8）、桥面支承梁旋转轴端盖（7.9）、桥面支承梁旋转轴定位轴套（7.10）以及桥面支承梁旋转轴小轴承（7.11）；桥面支承梁（8.5）与桥面支承梁旋转轴（7.7）经花键连接且通过轴肩和桥面支承梁旋转轴定位轴套（7.10）轴向定位；桥面支承梁旋转轴（7.7）两端分别与桥面支承梁旋转轴大轴承（7.8）和桥面支承梁旋转轴小轴承（7.11）的内圈紧配合，桥面支承梁旋转轴大轴承（7.8）和桥面支承梁旋转轴小轴承（7.11）的外圈分别与抬腿基座（7.6）的两沉孔紧配合，桥面支承梁旋转轴端盖（7.9）与桥面支承梁旋转轴（7.7）的外端面贴紧并通过螺栓固定在抬腿基座（7.6）上，从而实现桥面支承梁旋转轴（7.7）的轴向定位；顶起液压缸固定轴（7.2）的中间段外表面与顶起液压缸缸筒（7.5）或顶起液压缸活塞杆（7.4）的连接端内表面间隙配合，两侧段外表面与抬腿基座（7.6）或桥面支承梁（8.5）的对应孔位内表面间隙配合并经顶起液压缸固定轴定位片（7.1）和顶起液压缸固定轴定位轴套（7.3）定位，从而将顶起液压缸缸筒（7.5）和顶起液压缸活塞杆（7.4）的连接端分别连接在抬腿基座（7.6）或桥面支承梁（8.5）的指定位置；顶起液压缸活塞杆（7.4）沿其轴线方向的直线运动通过连杆滑块机构转换为桥面支承梁（8.5）绕桥面支承梁旋转轴（7.7）的转动，从而将桥梁平台的另一端抬离地面；所述的电驱动转体组件（5）包括转体驱动电机（5.1）、转体减速器（5.2）、转台轴承（5.3）、转体套轴（5.4）以及套轴定位片（5.5）；转台轴承（5.3）的两端分别与抬腿基座（7.6）和支承框架（4）螺栓连接，转体减速器（5.2）通过螺栓固定在抬腿基座（7.6）上，其动力源来自于转体驱动电机（5.1）；转体套轴（5.4）一端与转体减速器（5.2）的输出轴键连接，另一端与支承框架（4）经花键连接并通过套轴定位片（5.5）轴向定位；转体驱动电机（5.1）的输出转矩经转体减速器（5.2）放大，再经转体套轴（5.4）传递到支承框架（4）上，在支承框架（4）固定不动的前提下，转换为转体减速器（5.2）的反向转动，从而带动抬腿基座（7.6）绕转台轴承（5.3）的轴线旋转，结合液压式抬腿组件（7）和可伸缩桥面组件（8）的运动，将应急桥梁平台快速搭起来。