[发明专利]动力电池包、车辆及充电方法有效
申请号: | 201611139732.4 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN107492693B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王亚东 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H01M10/46 | 分类号: | H01M10/46;H01M10/44;H02J7/02;B60L53/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 车辆 充电 方法 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于,包括:
电池包;
动力电池;
交流转直流模块,所述交流转直流模块的交流输入侧与充电设备相连,所述交流转直流模块的直流输出侧与所述动力电池相连,以将来自所述充电设备的交流电转换为直流后为所述动力电池充电,其中,所述交流转直流模块集成在所述电池包内,所述动力电池包集成交流充电功能,无单独的车载充电机,其中,所述交流转直流模块包括:滤波整流电路,用于对所述交流电进行滤波整流得到直流电;直流输出电路,用于对所述直流电进行功率因数校正、DCDC变换以及直流滤波,以输出满足预设条件的直流电。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,还包括:
电池管理系统,用于在通过所述充电设备为所述动力电池充电时,控制所述交流转直流模块工作。
3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述电池管理系统具体用于根据所述动力电池包的最大允许充电信息、线缆载流能力和充电设备的供电信息控制所述交流转直流模块工作。
4.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-3任一项所述的动力电池包。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述车辆为插电式混合动力汽车。
6.一种根据权利要求1-3任一项所述的动力电池包的充电方法,其特征在于,包括以下步骤:
判断充电设备是否输入交流电;
如果是,则集成在电池包内的交流转直流模块将来自所述充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电,其中,所述将来自所述充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电,进一步包括:对所述交流电进行滤波整流得到直流电;对所述直流电进行功率因数校正、DCDC变换以及直流滤波,以输出满足预设条件的直流电,其中,所述动力电池包集成交流充电功能,无单独的车载充电机。
7.根据权利要求6所述的动力电池包的充电方法,其特征在于,其中,根据所述动力电池包的最大允许充电信息、线缆载流能力和充电设备的供电信息控制所述交流转直流模块工作。
8.根据权利要求6所述的动力电池包的充电方法,其特征在于,在充电之前进行自检。
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